Автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті басқару, оның механикалық беріліс қорабымен салыстырғанда, әрине, ыңғайлы. Бірақ автоматты беріліс қорабы ұзақ және сенімді қызмет етуі үшін белгілі бір ережелерді сақтау және кейбір нюанстарды ескеру қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышты іске қоспас бұрын, селектордың P немесе N жағдайында екеніне көз жеткізіңіз, қозғалтқышты тетіктің басқа позицияларымен іске қосу әрекеті электрониканың тұтануына тосқауыл қоюға әкеледі; нашар жағдайда - машинаның бұзылуына дейін. Суық мезгілде, іске қосылғаннан кейін, бірден барлық режимдерге ауыстырғышты бастаңыз, олардың әрқайсысында 2-3 секунд бойы жүріңіз, бұл қорапты жылытады. Содан кейін D режимін қосып, машинаны газ педальына тигізбей тежегішпен 2-3 минут ұстаңыз.
2-қадам
Селекторды P немесе N-ден D-ге жылжытпас бұрын тежегіш педальды басуға дағдыландырыңыз. Тек сипаттамалы жеңіл соққылардан және бос жылдамдықтың төмендеуінен кейін ғана тежегішті босатыңыз және үдеткішті біртіндеп батырыңыз. Трансмиссиядағы май жұмыс температурасына дейін жылынғанша, динамикалық жүргізу стиліне ауысуға тырыспаңыз.
3-қадам
Егер сіз машинаны механикалық беріліс қорабымен басқаруға дағдыланған болсаңыз, жылдамдықты арттырғанда тісті берілістерді қолмен ауыстыру ырқына қарсы тұрыңыз немесе тежеу кезінде бейтарап күйге өтіңіз. Сіз үйренгенше, сол аяғыңызды педальдан аулақ ұстаңыз, ескі әдет бойынша ілінісу орнына тежегішті баспаңыз. Қалалық режимде селекторды D немесе 3 күйінде ұстаңыз, шамадан тыс жіберілген OD мүмкіндігінше аз қолданыңыз. Төбеге көтерілу кезінде және басқа қиын жағдайларда, 2-диапазонды қолданыңыз.
4-қадам
Қозғалыста селекторды бір позициядан екінші орынға ауыстырған кезде, көлік толық тоқтағанға дейін ешқашан P және R режимдерін қоспаңыз. Жүргізу кезінде N режимін қосуға өте қажет болған жағдайда ғана, мысалы, қозғалтқышпен тежеу кезінде рұқсат етіледі. Егер сіз кездейсоқ қолайсыз режимге ауыссаңыз, жылдамдықты бірден бос күйге түсіріп, содан кейін селекторды D қалпына келтіріңіз. Қозғалтқыштың рұқсат етілген жылдамдығынан асырмауға тырысыңыз.
5-қадам
3, 2 және 1 режимдері болған кезде олардың көмегімен қозғалтқыштың тежеуін қолданыңыз. Ол үшін газ педальын жіберіп, селекторды 3-позициядан 2-орынға ауыстырыңыз. Жылдамдықты 50 км / сағ және одан төмендеткеннен кейін сол алгоритмді қолданып 1-режимге ауысыңыз. Автоматты беріліс қорабы бар көлік құралдарында қозғалтқыш тежеу тиімділігі қолмен беріліс қорабына қарағанда әлдеқайда төмен.
6-қадам
Жылдам үдеткіш үшін бірдей режимдерді қолданыңыз. Тахометрдегі айналымдардан кейін селекторды D немесе 3 күйінен 2 жағдайына жылжытыңыз. Егер сізде спорт режимі болса, оны қосыңыз. Газ педальы толығымен басылған кезде, қораптың өзі жылдамдықтың тиімді жиынтығы үшін кейінірек берілістер өзгертілетін басталу режиміне өтеді. Бұл режимнен автоматты түрде шығу қозғалтқыш максималды минималды минимумға жеткенде ғана мүмкін болады. Бастау режимін мәжбүрлеп сөндіру үшін, газ педальын босатыңыз. Бұл режимді жиі пайдалану автоматты беріліс қорын азайтуға мүмкіндік беретінін ескеріңіз.
7-қадам
Төмен жылдамдықты баяулату және мәжбүрлеп қосу үшін бұрылыстың алдында төмен немесе жылдамдықты 2 таңдау құралын пайдаланыңыз. Автоматты беріліс тізбегінде берілісті қолмен төмендетіңіз.
8-қадам
Қысқа аялдамалар кезінде әрқашан тежегішті қолданыңыз. Егер тоқтау кезінде селектор P қалпына ауыстырылса, тежегішті қолдану қажет емес. Алайда, егер машина көлбеу жерде болса, тұраққа арналған тежегішті міндетті түрде қосыңыз. Бұл кезде алдымен тежегішті қосыңыз, содан кейін - P режимін N аялдамасын ұзақ аялдауға, сондай-ақ кептелісте және ыстықта қораптың салқындауын жақсарту үшін қосыңыз.
9-қадам
Тайғақ жолда қысқа мерзімді сырғанаудан қорықпаңыз. Қорап ұзаққа созылып сырғып тозған. Егер сіз кептеліп қалсаңыз, машинаны шайқаңыз, кезекпен төмен 1 режимінен R режиміне ауысыңыз. Толық жүктемемен немесе ауыр тіркемеде жүру үшін 3 немесе 2 төмендету режимдерін қолданыңыз. Бұл жағдайда үдеуді 1 режимінде бастаңыз және 40 км / сағ жеткенде ауысыңыз.
10-қадам
Нұсқаулықтан көлік құралын тартудың максималды ауқымы мен жылдамдығын алдын-ала біліп алыңыз. Әдетте, автоматты машинасы бар автокөліктерді N режимінде және 50 км / сағ-тан аспайтын жылдамдықпен сүйреуге рұқсат етіледі. Егер алысырақ сүйреу қажет болса, машинаны эвакуаторға салыңыз, жетек дөңгелектерін іліп қойыңыз немесе беріліс қорабын ажыратыңыз.
