Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерді сүйреуге болады. Бірақ сонымен бірге өндіруші белгілеген белгілі бір ережелер мен шектеулерді сақтау қажет және беріліс қорабының дизайнына байланысты. Осы ережелер мен талаптарды сақтамау автоматты беріліс қорабының бұзылуына және қымбат жөндеуге әкеледі.
Автоматты қораптардың құрылымының ерекшеліктері
Автоматты машинамен сүйреу бейтарап (N) автоматты режим қосылған кезде ғана мүмкін болады. Планетарлық редуктор жұмыс істемейді. Крутящий конвертер жұмыс істейді және айналмалы қозғалыстарды қораптың көптеген бөліктері мен тораптарына жібереді. Мұның бәрі жүктемелердің жоғарылауына және берілістің қызып кетуіне әкеледі.
Қозғалтқышы өшірілген машинаны сүйреген кезде автоматты беріліс қорабындағы май сорғысы жұмыс істемейді, өйткені ол қуат блогынан шығарылады. Бұл беріліс қорабы дерлік майланған және керемет жылдамдықпен тозады дегенді білдіреді.
Ең қиын нәрсе - автоматты және ажыратылмайтын төрт дөңгелекті жетекпен жабдықталған төрт доңғалақты көлік құралдарын тарту. Көп жағдайда оларды сүйреуге болмайды. Сондықтан ақаулы машинаны эвакуаторға немесе автотранспортерге жылжыту керек.
Автоматпен машинаны дұрыс сүйреу
Автоматты беріліс қорабының әр моделінің өзіндік дизайн ерекшеліктері бар. Сондықтан, әр өндірушінің сүйреуге қатысты өз шектеулері бар. Бірақ олардың барлығы сүйреудің максималды жылдамдығы мен арақашықтықты шектейді. Мұның бәрі нұсқаулықта көрсетілген.
Егер нұсқаулық жоқ болса немесе қол жетімді болмаса, жалпы ережелерді сақтау қажет:
- Көлікті 50 км / сағ-тан аспайтын жылдамдықпен 50 км-ден аспайтын қашықтыққа сүйреңіз. Егер автомобиль ескі болса және 3 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жабдықталған болса, сүйреу жылдамдығы 30 км / сағ, ал арақашықтық 25 км-ден аспайды.
- Аспалы жетек осі бар көлікті шектеусіз сүйреуге болады.
- Егер сізге автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті алыс қашықтыққа сүйреп апару қажет болса (50 км-ден астам), бұл ара-тұра жасалуы керек. Әр 30 км сайын сіз тоқтап, қораптың суығанын күтуіңіз керек. Бірақ бұл жағдайда да 100 км алдыңғы қатарлы сүйреу аралығы болады.
- Сүйреу кезінде машинаның селекторы N (бейтарап) болуы керек. Қозғалтқыш мүмкіндігінше жұмыс істеуі керек.
- Сүйреу үшін қатты ілгішті қолданған жөн.
- Мүмкін болса, қорапқа жоғарғы белгіге дейін трансмиссия майын қосыңыз.
Бұл ережелер автоматты берілістердің барлық түрлері мен түрлеріне қолданылады: момент түрлендіргіші, вариатор, робот, алдын-ала таңдау.
Сондай-ақ, мамандар автоматты беріліс қорабы бар автокөлік иелеріне мүмкіндігінше машинаны сүйремей, эвакуатордың қызметін пайдалануға кеңес береді. Олардың қызметтерінің құны дұрыс емес сүйреу салдарынан істен шыққан жәшіктің мүмкін жөндеу құнынан ондаған және жүздеген есе төмен болады.
