Автоматты беріліс қорабы қазіргі уақытта автомобиль иелеріне өте танымал, өйткені беріліс қорабы автомобильді басқаруды едәуір жеңілдетеді. Іс жүзінде беріліс қорабы классикалық механикамен жұмыс кезінде теңестіріледі, соның арқасында автоматты берілістер нарықта сұраныс артып келеді. Көптеген автомобиль өндірушілер автоматты беріліс қорабын техникалық қызмет көрсетусіз ұсынады, бұл автомобиль иелері үшін өте пайдалы болуы керек.
Автокөлік өндірушілерінің кепілдіктері негізделген бе?
Көптеген автоөндірушілер автоматты беріліс қорабына толтырылған май бүкіл қызмет ету мерзіміне арналған деп мәлімдейді, сондықтан беріліс қорабында қандай да бір әрекет жасаудың қажеті жоқ. Бірақ көбінесе арнайы автоматты беріліс қорабын жөндейтін мамандығы бар шеберлер бұл беріліс қорабының кез-келген сенімділігі мен ондағы майдың жоғары сапасымен белгілі бір қызмет ету мерзімінен кейін ол болады деп біржақты қорытынды тұжырым жасады. сұйықтықты ауыстыру үшін қажет.
Алғаш рет беріліс қорабындағы майдың өзгеруі 90-100 мың км жүгіруден кейін қажет болады. Осы кезде тозатын заттар мен күйе ериді және майға жиналады. Мұның бәрі беріліс қорабының барлық бөлімдерінде машинаның клапан корпусының және тұтастай беріліс қорабының ластануына, муфталардың жануына әкеледі. Егер сіз майды өзгертпесеңіз, онда 150 мың шақырымдық жолда беріліс қорабын өте мұқият жөндеу қажет.
Егер автокөлік иесі көлікті 100-120 мың шақырым ішінде пайдаланамын деп ойласа, онда беріліс қорабы майды ауыстыруды қажет етпейді. Сонымен қатар, іс жүзінде беріліс қорабы шынымен де жарамсыз болып қалады. Бірақ көлік құралын одан әрі жүргізген кезде беріліс қорабын қалпына келтіруге лайықты қаражат жұмсауға әкеп соқтыратын күрделі ақаулар пайда болатыны сөзсіз.
Автоматты берілістерге құзыретті қызмет көрсету
Автокөлікке уақытында қызмет көрсету және беріліс қорабы бар автокөлікті дұрыс жүргізу автоматты берілудің бұзылуына жол бермейді. Машина қорабындағы май 80 мың километрде бір рет өзгертілуі керек. Бұл техникалық сұйықтық, әсіресе заманауи автомобильдер үшін өте қымбат, бірақ бұл болашақта асқынуларды болдырмайды, іліністер мен селеноидтарды үнемдейді.
Сондай-ақ, жүргізушілер автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті пайдалану сипаты туралы әрдайым біліп, үнемі есте ұстауы қажет. Мұндай берілістер жоғары жылдамдықты жүргізу мен қатты жүргізу стиліне жол бермейді. Жылдамдықты көтеруді ұнататындар үшін жол бойымен асығыңыз, екі мүмкін нұсқаны таңдағаннан кейін ештеңе қалмайды: беріліс қорабын сөзсіз қымбат жөндеу немесе машинаны классикалық механикамен ауыстыру.
Автоматты берілудің бұзылуының тағы бір себебі - суық мезгілде дұрыс жұмыс жасамау. Қыста салқындатылған май автомобильде ұзақ уақыт жұмыс істемей тұрғаннан кейін автоматты беріліс қорабының қозғалмалы элементтерін майлау функциясын орындау қабілетін жоғалтады, беріліс қорабы ақыры мерзімінен бұрын тозады. Бұған жол бермеу үшін, сапарға шығар алдында машинаның ұзақ тұрағынан кейін қозғалтқышты қосып, беріліс қорабын бір минут ішінде жылыту қажет, ол үшін селектор тежегішті басып, әртүрлі режимдерді өзгертеді. Мұның бәрі беріліс қорабына зақым келтірмеу үшін жағармайдың жылынуына мүмкіндік береді.
