Жапондық мотоциклдердің көпшілігі тек жазғы маусымда жұмыс істейді, қыста жылы гаражда қалады. Қысқы ұзақ тұрақтан кейін қозғалтқышта қиындықтар болмауы үшін, мотоциклдің сапалы майларын пайдалану қажет.
Мотоциклге дұрыс май таңдауға көмектесетін көптеген ережелер бар. Басты нәрселердің бірі - өндіруші ұсынған және пайдалану нұсқаулығында немесе қызмет көрсету кітабында жазылғанды ғана толтыру.
Ескі және заманауи мотоциклдерге арналған майлар
Егер мотоцикл ескі болса - 80-ге дейін немесе одан жоғары болса - оны автомобиль майымен «тамақтандыруға» болады. Мотоцикл жағармайларына арналған стандарттар 80-ші жылдардан бастап дами бастады және сол жылдардағы көптеген мотоциклдер автомобиль майларымен жұмыс істеуге арналған. Сонымен қатар, көптеген иелер тек минералды маймен жүреді. Ескі ауамен салқындатылатын мотоцикл қозғалтқыштары үшін SAE 50 типті минералды автомобиль майы өнімнің тұрақтылығы мен пайдасы тұрғысынан өте жақсы таңдау болып табылады.
Бір майдан екіншісіне ауысқанда, мотоциклге сапасыз бензин құйғанда, қозғалтқыш қатты қызып кеткенде немесе майдың өзгеру мерзімі асып кеткенде, майды жаңа маймен толтырар алдында жуу қажет.
Заманауи мотоцикл үшін май құрамында белгілі бір қоспалар болуы керек, белгілі бір тұтқырлыққа ие және жоғары температурада және қозғалтқыштың айналу жылдамдығында жұмыс істеуге арналған. Мотоцикл майы, автомобиль майынан айырмашылығы, аз күлді, қышқылдығы мен сілтілігіне қатысты бейтарап, алюминий бөлшектеріне зиянды әсер етпейді.
Жапондық мотоциклдерде қозғалтқыш, беріліс қорабы, қозғалтқыш беріліс қорабы, кейде генератор да сол маймен майланады. Сондықтан сапасыз майларды қолдану осы қондырғылардың барлығына өте зиянды.
Жапондық моторлы көлік өндірушілерінің көпшілігі синтетикалық майларды қолдануды ұсынады, өйткені олар қозғалтқышта көміртегі мен коксты қалдырмайды. Бұл жағдайда синтетиканы эстерндер негізінде де, полиалфолефиндер негізінде де жасауға болады. Эстерн синтетикалық майлары жарыс мотоциклдерінде қолданылады және оларды әр жарыстан кейін өзгерту керек. Полиалфолефинге негізделген материалдар қорғаныс функциялары әлсіз, бірақ күнделікті және ұзақ уақыт қолдануға өте қолайлы.
Мұнайдың тұтқырлығы параметрлері
Сондай-ақ, көптеген жапондық мотоцикл өндірушілер нұсқаулықта мотоцикл қозғалтқышын ең жоғары жүктемелерде жақсы қорғайтын тұтқырлығы төмен майларды қолдануды ұсынады. Алайда көптеген сарапшылар жапондық мотоциклдерге Ресейде тұтқыр майларды көбірек қолдануға кеңес береді. Біздің елдің жол-климаттық жағдайлары еуропалықтар мен жапондықтардан айтарлықтай ерекшеленеді. Қалың жағармай моторды қызып кетуден және жоғары жүктемелерден жақсы қорғайды. Бұл пікір қуаты аз және қуатты жапондық мотоциклдерге де қатысты. Белгілі бір өнімді таңдағанда, тұтқырлық стандартын белгілеудегі сандарға назар аударыңыз. Жақшадағы бірінші сан - қозғалтқышты салқындату кезінде майдың тұтқырлығы. Бұл параметр мотоциклді нөлден төмен температурада қолданатындар үшін маңызды. Екінші сан - жоғары температурадағы мұнай тұтқырлығы. Неғұрлым жоғары болса, май соғұрлым қалың болады.
