Автокөлік корпусындағы бояудың зақымдануы жиі кездеседі. Сызаттар, чиптер, кішігірім шұңқырлар және басқа зақымдар ерте ме, кеш пе, ең қымбат және жақсы күтілген машиналарда пайда болуы мүмкін. Автокөлік қызметтерінде бұл кемшіліктер дененің бүкіл элементін бояумен жойылады. Бұл арзан болмайды. Бірақ сіз автокөлік шанағының кішігірім жөндеу жұмыстарын өзіңіз орындауға тырыса аласыз.
Қажетті
- - металға немесе бояуға арналған праймер (дененің зақымдану тереңдігіне байланысты);
- - автомобильге арналған шпаклевка (егер зиян айтарлықтай болса);
- - бояғыш;
- - ацетон;
- - респиратор (бояу кезінде тыныс алу жолдарын қорғау үшін);
- - тері;
- - су;
- - қағаз және таспа;
- - таза шүберек (тряпка).
Нұсқаулық
1-қадам
Жөндеуге арналған материалды (праймер және замазка) сатып алғанда, еуропалық өндірушілерге артықшылық беріңіз, өйткені отандық материалдардың сапасы импортталғандарға қарағанда әлдеқайда нашар. Мысалы, бояу тегіс жатуы, көпіршігі болмауы, жақсы жабысуы және болашақта жөнделген жерде металл коррозия ошақтары пайда болмауы үшін жоғары сапалы праймер қажет. Сондықтан ақшаңызды аямаңыз.
2-қадам
Түстер бойынша дұрыс бояуды таңдау үшін дененің боялған бетінен кішкене бөлігін алыңыз (мысалы, газ ыдысының қақпағы) үлгі үшін. Мамандандырылған дүкенде сіз осы қиын мәселеге көмектесу үшін сату жөніндегі кеңесшімен байланыса аласыз. Есіңізде болсын, жаңа бояу алдыңғы бояумен (зауыттық бояумен) салыстырғанда кептіруден кейін сәл өзгеше көрінеді.
3-қадам
Автокөлік бояуы бар пайдалану нұсқауларын мұқият оқып шығыңыз және осы ұсыныстарды қатаң сақтаңыз. Бояудан бұрын бояуды ацетонмен (немесе ең болмағанда бензинмен) майсыздандыру қажет болуы мүмкін. Осы мақсатта еріткішті пайдаланбаңыз ол эмальды жейді.
4-қадам
Сәйкес кескіндеме аймағын таңдаңыз. Бұл гараж немесе ангар болуы мүмкін. Оның жарығы жеткілікті болуы керек және бояу құрғағанға дейін шаң мен тікелей күн сәулесінен қорғалуы керек.
5-қадам
Ылғалға төзімді тегістеу қағазымен немесе металл щеткамен металл өңделетін орынды тазалаңыз. Праймер мен шпаклевканы жақсы орналастыру үшін, сіз бұл жерді 2 см кеңірек тазалай аласыз. Ажырату процесінде оны мезгіл-мезгіл сумен сулаңыз, және осы жұмыстың соңында осы жерді сумен жақсылап шайып, ацетонмен майсыздандырыңыз.
6-қадам
Өңделген бетке праймердің жұқа қабатын жағыңыз, содан кейін тегістеңіз және құрғатыңыз. Праймердің қалыңдығы зақымдалған аймақтың бояу материалдарының қалған бөлігінің түсіп кетуіне жол бермейтіндігіне көз жеткізіңіз. Мүмкін, праймер бірнеше рет қолданылуы керек. Егер бірдеңе дұрыс болмаса, артық топырақты бензинмен алып тастаңыз.
7-қадам
Ақырында, негізгі және соңғы кезең - бұл автомобильдегі зақымды бояу. Бояу кездейсоқ қағаз бен таспамен жанасуы мүмкін барлық беттерді қорғаңыз. Мысалы, егер сіз алдыңғы есіктің аумағын бояп жатсаңыз, онда сіз келесі бөліктерді қорғағаныңыз жөн: есіктің құлпы, тұтқасы, әйнегі, айна.
8-қадам
Консервіні нұсқаулықта көрсетілген температураға дейін қыздырыңыз, содан кейін оны бояу толығымен біртекті болу үшін бірнеше рет шайқаңыз. Бояуды нұсқаулықта ұсынылған қашықтықтан шашыратыңыз. Егер сіз жіңішке қабатпен бірнеше рет аралық кептірумен сурет салсаңыз, ол сапалы болып шығады. Бояу шашыраған жағдайда оларды құрғақ, таза шүберекпен сүртуге болады.
9-қадам
Бояуды аяқтағаннан кейін, машинаны 24 сағат тұруға қалдырыңыз. Автокөлік корпусын жылтырату бүкіл жұмысты бұзбау үшін екі-үш күннен кейін жасалуы керек. Сонымен, сіздің көлігіңіз бұрынғы келбетін қалпына келтірді. Кескіндеме жасау керек болғанымен, сіз автокөлік қызметінде қымбат жөндеуге үнемдедіңіз.
