Автокөліктің жүріс бөлігін жоспарлы жөндеуден кейін, кейде дөңгелектерді дұрыс туралау қажет. Нашар реттелген дөңгелектер автокөліктің меншікті шығынына айтарлықтай әсер етіп, жанармай мен резеңке шығынын едәуір арттыратыны жасырын емес. Сонымен қатар, автомобиль салыстырмалы түрде төмен жылдамдықта да нашар басқарылады және бұл фактор жолдағы апаттың себебі болуы мүмкін.
Қажетті
- - сызық сызығы;
- - бор бөлігі;
- - тегіс аймақ;
- - рульдік бұрауды реттеуге арналған кілт;
- - телескоптық сызғыш;
- - көмекші.
Нұсқаулық
1-қадам
Аяқ киімді және саусақты реттеуге машинаны дайындаңыз. Қалыпты жүктеме мен жылдамдықтағы шинаның қысымы туралы көлік құралының нұсқаулығын қараңыз. Дискілердің күйін тексеріңіз. Егер доңғалақты туралау процедурасы суспензия немесе амортизаторларды алдын-ала жөндеусіз жүргізілсе, барлық иінтіректер мен буындардың жақсы жұмыс істейтіндігіне көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, машинаны бірдей резеңке жиынтығымен «аяқ киім» жасау керек, жақсырақ жаңа, әлі өтпеген.
2-қадам
Егер автокөлік қызметте емес, өз қолыңызбен жөнделген болса, онда сіз камераның конвергенциясы туралы алдын ала алаңдап, бояумен немесе кез-келген басқа әдіспен аспалы қосылыстардың орналасуын бір-біріне қатысты белгілеп, сонымен қатар есептеңіз. рульдік штангаларды бөлшектеу кезіндегі айналым саны. Барлық осы шаралар суспензияны жинауға және дөңгелектерді кейіннен туралауға көмектеседі.
3-қадам
Тегіс ауданды табыңыз, жақсырақ бетон немесе асфальт. Камерді қарапайым құралмен реттеңіз. Егер сіздің көмекшіңіз болса, одан борды алып, өлшенетін дөңгелекке диаметр белгілерін қоюын сұраңыз - біреуі төменде, екіншісі жоғарыда. Қанатқа арқан немесе өріс сызығын бекітіңіз. Белгіленген жерлерде лента мен доңғалақ арасындағы қашықтықты сызғышпен өлшеңіз. Ол ± 3мм нормаға сәйкес келуі керек.
4-қадам
Өлшеу қателіктерін жою үшін есептеулерді қайтадан жүргізіңіз, бұл жолы басқа дөңгелекте жүріңіз. Содан кейін машинаны айналдырып, қалғанын тексеріп алыңыз. Табылған нәтижелерді салыстырыңыз. Қажет болса, машинаны домкратпен көтеріңіз, камераны реттеу үшін дөңгелекті алыңыз.
5-қадам
Кілтті қолданып, амортизатор тіреуішін рульдік білікке босатыңыз. Тексеру кезінде алынған деректерге байланысты жұдырығыңызды ішке немесе керісінше, сыртқа қарай жылжытыңыз. Бекіткіш бекітпелердің бос бұрандаларын бұрап, дөңгелекті орналастырыңыз, машинаны домкраттан абайлап алыңыз. Содан кейін мүмкін болатын тоқтата тұру күйін алып тастап, машинаны екі рет шайқаңыз және қайтадан өлшеңіз.
6-қадам
Аяқтың саусағын түзету туралы қамқорлық жасаңыз. Доңғалақтарды мүмкіндігінше түзу етіп қойыңыз. Алдыңғы екі дөңгелектің ішін белгілеу үшін борды қолданыңыз. Сызғышты алып, оның шеттерін белгілерге қойыңыз. Шкалаға нөлдік деңгей қойып, оны бекіту керек. Енді көмекшінің көлікті сәл алға айналдыратын кезі келді. Сонымен қатар, сызғыштың суспензияға немесе шанаққа «келмеуін» қамтамасыз ету керек, яғни машинаның қозғалысы минималды болуы керек.
7-қадам
Алдыңғы дөңгелектер арасындағы қашықтықты өлшеңіз. Алынған фигураларға байланысты рульдік таяқтарды қысқартыңыз немесе ұзартыңыз, қайтадан бақылау өлшемдерін жүргізіңіз.
