Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері

Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері
Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері

Бейне: Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері

Бейне: Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері
Бейне: Төрт тактілі іштен жану қозғалтқышының жұмысы 2024, Шілде
Anonim

Бокс ішіндегі жану қозғалтқышы V-тәрізді қозғалтқыштан «дамыды» және V-тәрізді қозғалтқыш өз кезегінде кірістірілген қозғалтқыштың жалғасы болғаны сияқты технологиялық жетілдіруге айналды.

Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері
Boxer іштен жану қозғалтқышы: артықшылықтары мен кемшіліктері

Қарама-қарсы электр станциясының мансабының түрін біздің ғасырдың 30-шы жылдары деп санауға болады. Содан кейін Volkswagen инженерлері желілік және V-тәрізді қозғалтқыштарды модернизациялауға байланысты әзірлемелер жүргізе бастады. Тәжірибелердің бірінің нәтижесінде инженерлер V-тәрізді қозғалтқыштың екі қатарлы поршенін 180 градусқа жайып, іштен жанатын қозғалтқыштың жаңа түрін алды. «Қарсыластың» басты айырмашылығы мен ерекшелігі - оның поршеньдерінің көлденең жазықтықта бір-біріне қарама-қарсы орналасуы.

Мұндай қозғалтқышта мен 4 білікшені орнатамын, екі жағында 2, ал газ тарату механизмі осында тігінен орналасқан. Қозғалтқыштың бұл дизайны V-тәрізді қозғалтқыштардың негізгі проблемасын шешуге мүмкіндік берді - тепе-теңдіктің бұзылуы және нәтижесінде діріл, қозғалыс кезінде ыңғайсыздық тудырады. Бокс қозғалтқышымен шығарылған алғашқы өндірістік автокөлік Volkswagen Beetle болды, ал 60-шы жылдардан бастап Subaru мұндай қозғалтқыштарға көп сүйенді.

Мұндай ішкі жану қозғалтқышының цилиндрлерінің қарама-қарсы орналасуы көптеген артықшылықтарға ие: біріншіден, автомобильдің ауырлық орталығы төмен, бұрылыс кезінде вагондардың тұрақтылығына айтарлықтай әсер етті. Поршеньдердің орналасу ерекшеліктеріне байланысты қозғалтқыш қозғалтқыш бөлімінде «тегістелген», бұл автомобильдің орамдарын азайтады. Екіншіден, қозғалтқыш бір-біріне қарсы поршеньдермен жұмыс істейтін, қажетті тепе-теңдікті құрайтын арқасында жақсы теңдестірілген жұмыс жасады. Сарапшылардың пікірінше, «қарсыласқа» қарағанда кірістірілген «алтылық» ғана теңдестірілген. Үшіншіден, боксер қозғалтқышының қызмет ету мерзімі өте ұзақ, кейбір өндірушілер бірнеше жүз мың шақырымға кепілдік береді. Менің ойымша, тек бір кемшілік бар - дизайн ерекшеліктеріне байланысты «боксшыны» ұстау өте қымбат, бұл тек шамдарды ауыстыру! Ал қозғалтқыштың өндірісі өте қымбат, бұл кейінірек баға белгілеріне әсер етеді.

Ұсынылған: