Кейде көлік иелері қозғалтқышты өз машиналарында өздігінен жөндеуге тура келеді.
Қажетті
- - слесарлық құралдар жиынтығы
- - шүберек
Нұсқаулық
1-қадам
Мұндай операцияда қорқынышты ештеңе жоқ. Тек шыдамдылық пен төзімділікпен жинақтау керек, тіпті қолыңызда жақсы құралдар жиынтығы болуы керек.
Сонымен бастайық. Айталық, темір тұлпардың жүрегі гараждағы жұмыс үстелінде немесе жөндеуге уақытша бейімделген басқа үстелде тұр. Алдымен моторды барлық қондырғылардан босату керек. Генераторды, стартерді, су сорғысын, жанармай сорғысын (бар болса), кіретін және шығарылатын коллекторларды, тұтануды бөлгіш-таратқышты, білік белбеуінің тартқышын және белдіктің өзін (бар болса) бөлшектеңіз.
2-қадам
Содан кейін алдыңғы иінді біліктің шығыршығын, клапан қақпағын, алдыңғы уақыт қақпағын, май ыдысын, май сорғысын, білік тізбегін, уақыт тісті дөңгелектерін, біліктерді (біліктерді), цилиндрдің басын, ілінісу мен маховикті шешіп алыңыз.
3-қадам
Енді сіз иінді механизмді бөлшектеуге кірісе аласыз. Қозғалтқышты төңкеріп қойыңыз. Бұл иінді білікті бөлшектеуді әлдеқайда ыңғайлы етеді. Иінді білікті кезекпен поршеньдермен байланыстыратын шыбықтардан босатайық. Байланыстыратын штанганың мойнын бұрап, поршенді цилиндрге ағаш немесе пластик балғамен тұтқамен батырыңыз да, оның штангасына мойынын қайтадан бұраңыз.
4-қадам
Қозғалтқыштың иінді білігін поршеньдермен байланыстырушы штангалардан босатып, сіз қозғалтқыштың ең маңызды бөлігін бөлшектей бастауға болады. Иінді білік бекітілген негізгі мойынтіректерді (егер оларда зауыттық белгілер болмаса) бір-бірлеп нөмірлесе, оларды қозғалтқышты басшылыққа ала отырып, қатаң белгіленген тәртіпте бұрап, бүктей бастайды.
5-қадам
Иінді білікті алғаннан кейін қозғалтқышты бүйіріне жатқызып, одан поршеньдер мен байланыстырушы штангаларды алып тастаңыз. Бар болғаны. Енді өрт қауіпсіздігі шараларын сақтай отырып, барлық бөлшектерді дизельді отынмен немесе керосинмен жуу ғана қалады.
