Қазіргі заманғы дизельді қозғалтқыштардың барлығы дерлік турбиналармен жабдықталған. Табиғи аспирацияланған дизель (табиғи түрде сорылған) - бұл қазіргі кезде сирек кездесетін құбылыс. Сондықтан, дизельді машиналардың бақытты иелері мезгіл-мезгіл сұрақ қояды: оны өз бетімен қалай жөндеу керек? Турбинаны кез-келген жөндеу, диагностикалау немесе тазарту үшін оны бөлшектеу керек.
Бұл қажетті
- - автомобиль құралдарының жиынтығы;
- - жаңа тығыздағыштар;
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік құралдарының жақсы жиынтығын және бос уақытты жеткілікті түрде жинаңыз - турбинаны уақытында алып тастау көп уақытты алады. Егер автокөлік жөндеу дағдылары болмаса, осы мәселеде практикалық тәжірибесі бар көмекшіні шақырыңыз. Батареяны сымдарды терминалдардан алып тастаңыз. Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы мен майын төгіп тастаңыз. Турбинаға оңай қол жеткізуге жол бермейтін барлық бөлшектерді алыңыз.
2-қадам
Шығарылатын коллектордан турбинаны алыңыз. Мұны істеу үшін алдымен одан ауа сүзгісі мен салқындатқышқа өтетін ауа шлангтарын бөлшектеңіз. Егер автокөлікте пайдаланылған газ модуляторы болса, оның коллекторлық түтігін шығарар алдында вакуумды ажыратқышты өшіріңіз. Осыдан кейін, қорғаныс қақпағын алыңыз, майды және салқындатқыш сұйықтықтың кіріс / шығыс құбырларын ажыратыңыз, коллектор мен шығыстағы бекіту гайкаларын бұрап алыңыз. Содан кейін турбинаны қозғалтқыш бөлімінен шығаруға болады, егер басқа бөлшектер бұған кедергі жасамаса. Кейбір турбина модельдерін шығару коллекторымен бірге алып тастау оңайырақ. Ол үшін оны бекітудің барлық болттарын бұрап, турбинаны коллектормен төменнен, тексеру шұңқырынан шығарыңыз.
3-қадам
Турбина корпусын кірден жуыңыз және тазалаңыз. Бөлшектердің өзара орналасуын белгілеу үшін алкоголь маркерін қолданыңыз. Бөлшектеуді пайдаланылған газдарды алатын бөліктен бастаңыз. Тиісті кілтпен «бұранданы» бекітетін болттарды бұрап алыңыз, содан кейін реттегіш сақинаның жетегінен басқару штангасын алыңыз. Содан кейін, ұлу корпусын ағаш балғамен ақырын түртіп алып тастаңыз.
4-қадам
Реттеу сақинасының ішін тексеріңіз. Күйді оның бетіндегі дизельді отынмен бір сағатқа сіңіріп, содан кейін оны сығылған ауамен тазалаңыз. «Ұлуды» алып тастағаннан кейін, «ыстық» дөңгелекке қол жетімділік ашылады. Оны алып тастау үшін оның білігіндегі жіпті сағат тіліне қарсы бұрап алыңыз. Ыңғайлы болу үшін біліктің ыстық ұшын виссаға қысыңыз. Ол жұлдыз жаңғағы ретінде жасалған. «Суық» дөңгелекті дәл осылай бұрап алыңыз. Екі доңғалақтың біліктерін жеңіл соққылармен алып тастаңыз. Кокстың, көміртегі шөгінділерінің және күйенің серіппелі сақиналары түріндегі білік тығыздағыштарын тазалаңыз. Бұл сақиналарда қорғаныш шайбалары бар - оларды жинау кезінде тағуды ұмытпаңыз.
5-қадам
Турбинаны монтаждау және орнату кезінде турбина мен пайдаланылған коллектордың арасына жаңа төсемдер орнатыңыз. Барлық қосылыстарды жоғары сапалы тығыздағышқа салыңыз. Сонымен бірге, оны асыра алмауға тырысыңыз, өйткені турбинадағы қысым майдың каналдарына артық тығыздағышты сығып алады, бұл қондырғының май ашығуына әкеледі. Корпустың жаңғақтарына назар аударыңыз - оларды белгілі бір бұрау моментімен бұрап, содан кейін белгілер тураланғанға дейін қатайту керек.
