Трамваймен жүру қарапайым әрі қиын, әрі қиын. Өйткені, бұл машина емес - оған бәрі басқаша орналастырылған. Трамвайдың беріліс қорабы жоқ. Бірақ, бұған қарамастан, бұл көлік түрін оңай деп атаған дұрыс болмас еді.
Нұсқаулық
1-қадам
Трамвай жүргізушісі болу үшін сізге арнайы куәлік қажет. Ол оқу-курстық кешендегі курстарды аяқтағаннан кейін шығарылады (Ресейдің кез-келген қаласында филиал бар). Сізге жүргізуші шәкірті лауазымында жаттығу ұсынылады.
2-қадам
Зауыттағы оқуға түсу үшін өтініш жазып, медициналық анықтама ұсыну керек. Ол білім беру мекемесі қызметке бекітілген клиникада берілуі мүмкін. Трамвай басқаруға рұқсат алу үшін құжатты алу үшін медициналық тексеруден өту керек. Бұл комиссияның құрамына келесі мамандар кіреді: невропатолог, офтальмолог, нарколог, психиатр, хирург және ЛОР.
3-қадам
Зауыттағы оқу бес айға созылады. Оқудың жартысы үшін сіз теорияны оқисыз. Бұл жол ережелері, және еңбекті қорғау туралы заң, және материалды зерттеу. Қалған екі жарым айды практикалық жаттығуларға жұмсайсыз: алдымен жаттығу вагонында, содан кейін нағыз трамвайда. Курстың соңында сіз теориядан емтихан тапсыруыңыз керек. Содан кейін теорияны өту үшін жол полициясына барыңыз. Сіздің көлік жүргізу тәжірибеңіз Оқу-жаттығу кешенінде өтеді. Оқуды аяқтағаннан кейін сіз трамвай жүргізушісі болуға мүмкіндік беретін «D» санатындағы куәлікке ие боласыз.
4-қадам
Енді сіз интернетке кіре аласыз. Трамвайларда тек екі педаль бар - автоматты беріліс қорабы бар автомобильдегідей, газ бен тежегіш. Бұл тежегіш педальының қосылуына әкелуі мүмкін. Бұл жүргізушіні жеңілдетеді, өйткені тоқтау кезінде аяғыңызды тежегіште үздіксіз ұстаудан босатады.
5-қадам
Ескі трамвай модельдерінде кабинаның бүйірлерінде екі тұтқасы бар. Олар трамвай басқарудың негізгі функцияларын орындайды. Олардың көмегімен бұрылыс жүзеге асырылады, дыбыстық және жарық сигналдары беріледі, есіктер ашылады.
6-қадам
Қазіргі трамвайларда бір ғана басқару тетігі бар. Қажет болса, ол бір немесе басқа күйде орнатылуы керек. Мысалы, бұру үшін, аттас деңгей деңгейінде орнатыңыз. Барлық басқа қажетті сигналдар үшін арнайы қосқыштар мен түймелер бар.
7-қадам
Трамвай басқарған кезде көптеген факторларды ескеру қажет: бұл алдыңғы әйнектің көрінісі (кейбір модельдерде ол әлдеқайда кең) және кабинаның оқшаулану дәрежесі (ескі модельдерде, әсіресе жоғары сапалы оқшаулау болмағандықтан), әйнек қыста өте суық). Жалпы кемшіліктерді алдын-алуға болады, мысалы, әйнекті антифризмен өңдеу арқылы. Көлік жүргізу кезінде трамвайдың кіруін бұрылыстарға бақылау керек. Ылғал немесе мұзды рельстерде дөңгелектер өте оңай сырғанауы мүмкін, ал сіз трамвайды жолаушыларға зиян келтірмей сырғанаудан шығарып алуыңыз керек.
