Көптеген скутер апаттарының себебі тәжірибесіз бастаушы жүргізушілер. Скутер жастар арасында ең танымал көлік түрі екенін ескерсек, бұл жағдай таңқаларлық емес. Сондықтан, мотороллерді мүмкіндігінше басқаруды үйрену керек, әсіресе, скутер автомобильден айырмашылығы оның иесін жазатайым оқиғалардан жарақаттан қорғамайды.
Нұсқаулық
1-қадам
Ең алдымен, сіз оның сыртқы түрі тек скутердің жақсы техникалық жағдайына ғана емес, сонымен қатар басқарылуға, маневрге және болжамға тәуелді екенін есте ұстауыңыз керек. Жолға шығар алдында барлық сұйықтықтардың деңгейін тексеріңіз. Ұсталған қозғалтқышқа қатысты проблемаларды болдырмау үшін май деңгейін мұқият қадағалап отыру керек. Сонымен қатар, протектордың жағдайына мұқият назар аударыңыз. Қозғалтқышты жылыту кезінде кездейсоқ қозғалуды болдырмау үшін скутерді тіреуіште немесе орталық тіреуде іске қосыңыз, бұл ұзақ уақыт тұрақтаудан кейін жасалуы керек.
2-қадам
Скутер беріліс қорабымен жабдықталмаған, сондықтан тісті доңғалақты ауыстыру туралы алаңдамайсыз - жылдамдықты дроссель тұтқасы басқарады. Бірақ қозғалтқышпен тежеу мүмкін болмайды, сондықтан барлық үміт тек алдыңғы және артқы тежегіштерде. Айтпақшы, алдыңғы тежегішті қолданбаған дұрыс деп ойлау қате, өйткені аударылу қаупі болуы мүмкін. Шын мәнінде, жүргізуші салмағының дөңгелектер арасында біркелкі бөлінбеуіне байланысты алдыңғы тежегіштің тиімділігі үштен бір есе жоғары, сондықтан екеуімен де тежеу керек. Егер сізге тоқтау қажет емес, тек жылдамдықтың төмендеуі қажет болса, онда алдыңғы тежегіш тұтқасында тегіс басу ең жақсы нұсқа болып табылады.
3-қадам
Иілу тежеуді аяқтағаннан кейін ғана енгізілуі керек. Дроссельмен бұрылған кезде жылдамдықты реттеңіз, әйтпесе құлау қаупі бар. Сіздің денеңіздің қисаюы скутердің қисаюына тең болуы керек. Көлік жүргізу кезінде Ресейде қозғалтқышының сыйымдылығы 50 текше сантиметрден аспайтын мотороллерлер үшін жолдың дәл сол бөлігі велосипедшілерге - шеткі оң жолға, жолдың шетіне мүмкіндігінше жақынырақ бөлінгенін ұмытпаңыз. Шындығында, жаяу жүргіншілермен, автокөлік есіктерімен, шұңқырлармен және дауыл ағызатын шұңқырлармен кенеттен кездестірмеу үшін шамамен оң жақ жолақтың ортасында болған дұрыс.
4-қадам
Трамвай жолдарымен тікелей бұрыштардан өтуге тырысыңыз, өйткені өткір бұрышпен кіру кезінде құлау ықтималдығы жоғары. Жаңбыр кезінде жолақ сызығымен жүруден сақ болыңыз, олар өте тайғақ болуы мүмкін.
