Аккумулятор батареясы (аккумулятор батареясы) - бұл автомобиль жабдықтарының маңызды бөліктерінің бірі. Ол кез-келген жағдайда, барлық электрлік бөлшектер мен құрылғылар үшін қозғалтқышты іске қосуға жауапты. Инъекциялық қозғалтқыштарда ECU (электронды қозғалтқышты басқару блогы) күйі де батареяның дұрыс жұмысына байланысты, себебі электронды отын бүркуімен аккумулятор генератордың жұмысы кезінде пайда болатын кернеудің жоғарылауын теңестіреді.
Бұл қажетті
Дистилденген су, шприц, диаметрі шамамен 5 мм шыны түтік, зарядтағыш 0,05-1,5А дейін
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен электролит деңгейін өлшеу керек. Ол үшін аккумулятордың үстіңгі бетіндегі штепсельдерді бұрап алу керек (кең бұрағыш жақсы жұмыс істейді), шарикті қалам тәрізді шыны түтікшені бөлімдердің біріне кіргізіп, түбіне батыру керек. Түтіктің жоғарғы саңылауын саусағыңызбен жауып, тартып шығарыңыз, түтіктегі электролит деңгейі батареядағы деңгейге тең (норма 13-15 мм), егер жоғары болса, онда артық электролитті сорып алу керек шприц, төменірек - бұл дистилденген сумен толтыратын кез келді дегенді білдіреді.
2-қадам
Шприцке таза су сорып, батареяның алты бөліміне әрқайсысына 5-10 мл қосыңыз. Осылайша, батареядағы электролиттің қажетті деңгейіне жету үшін.
3-қадам
Арнайы зарядтағышты алыңыз, оны штепсельдерді жаппай батареяға қосыңыз. Бұл электролиттің артық мөлшері болса, ағып кететін жерде болады. Алдымен қуатты қалпына келтіру үшін батареяны 3-4 рет зарядтаңыз және зарядтаңыз. Содан кейін зарядтауға арналған құрылғыдағы ток күшін 0,1А деңгейіне қойып, терминалдардағы кернеуді бақылаңыз. Батареяның қайнатылуына немесе қызып кетуіне жол бермеңіз, қажет болса, зарядтау тогын азайтыңыз. Толық зарядталған кезде қалыпты кернеу 13,9-14,5 В болуы керек. Содан кейін ток күшін 0,05А дейін төмендетіп, зарядтауды жалғастырыңыз. Егер келесі 2 сағат ішінде кернеу өзгеріссіз қалса, зарядтауды тоқтатыңыз!
4-қадам
Мұқабаларды жабыңыз. Үлкен сенімділік үшін батарея шамамен 12 сағатқа шыдай алады. Содан кейін пайдалануға кірісіңіз. Батарея пайдалануға дайын!
