Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі

Мазмұны:

Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі
Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі

Бейне: Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі

Бейне: Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі
Бейне: Мотокультиватор Чемпион ВС5712 после 3 ох лет Обзор 2024, Маусым
Anonim

Жүк көлігінің жүргізушісі мұны тек үлкен көлік емес деп санайды. Керісінше, бұл оның өмірінің едәуір бөлігін өткізетін оның үйі. Сондықтан белгілі бір сәтте оны нақтылауға деген ұмтылыс бар - басқаша айтқанда, жүк көлігінің күйін келтіру.

Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі
Жүк көлігін баптау - бұл өзін-өзі көрсету тәсілі

Заманауи жүк машиналарын баптау

Қазіргі уақытта баптау тек аэрографиялық кескіннен гөрі көп емес, бірақ бұл жүк көлігін өзінің трактор агрегаттарынан ерекшелендіреді. Көліктің үлкен аумағына, сондай-ақ иесінің қаржылық және / немесе көркемдік мүмкіндіктеріне байланысты кейде сіз нақты өнер туындылары туралы ой жүгірте аласыз.

Бүгінгі жүк көлігін баптау - бұл кабинаның ішін әрлеу, әртүрлі сыртқы элементтерді орнату, автомобильдің техникалық сипаттамаларын жақсарту және аяқтау және тұрмыстық техникамен аяқтау. Мұның бәрі тек автомобиль иесінің қалауына, қабілетіне және қиялына байланысты.

Жүк автомобильдерін әр түрлі елдерде баптау

Жүк автомобильдерін баптау әр түрлі елдерде айтарлықтай ерекшеленеді. Бұл Америка Құрама Штаттарында ең үлкен көлемге ие болды. Олар үлкеннің бәрін жақсы көреді, сондықтан машиналар әртүрлі шоуларға қатысу үшін жиі өзгертіледі. Сондай-ақ, Америка Құрама Штаттарында олар көп мөлшерде хром, түрлі жарықтандырғыштар қосқанды, дәретхана, душ және ас бөлмелері болатын кең ұйықтайтын сөмкелерді ұйымдастырғанды ұнатады. Америкада автопоездың ұзындығы шектелмейді, сондықтан жүк көлігінің ұзындығы тіркеменің ұзындығымен бірдей болуы мүмкін, яғни 12 метр.

Австралияда жүк көліктерін баптау да қызықты. Бұл елде шөлді өтетін өте ұзын жолдар болғандықтан, үлкен жанармай бактарын және терезе қорғанысын орнату қажет. Автокөліктің дизайнына жылдам және биіктікке секіретін кенгурулардың болуы да әсер етеді. Дәл осы Австралияда олар кеңгурятник түрінде ерекше қорғаныс орната бастады.

Жапонияда олар автомобильдерге ерекше пішінді хромдалған құрылымдарды іліп қоюды ұнатады. Сонымен қатар, бұл елде көптеген шамдар орнатылған және мультфильмдер суреттері қолданылады. Үндістан мен Пәкістаннан келген тракторларға жүргізушінің отбасы мүшелерін немесе аңыз кейіпкерлерін бейнелейтін суреттер ілінеді.

Өз кезегінде, Еуропа елдері автокөліктердің біршама сабырлы және ұстамды дизайнымен ерекшеленеді. Әдетте, Еуропада жанармай цистерналарына арналған аэрографтар мен спойлерлер бар.

Ресейде сіз жиі ерекшеленетін жүк көлігін көре алмайсыз. Бәлкім, бұл машиналар тек жұмыс функцияларын орындайтын бұрынғы КСРО-ның жаңғырығы шығар. Соған қарамастан, бүгінде тюнинг жасау үшін барлық жағдайлар жасалған.

Жүк көлігін баптау: қандай дизайнды таңдау керек

Ресейде арнайы жүк машиналарын баптауға мамандандырылған компаниялар бар.

Сонымен, Дакар стилі сұранысқа ие. Бұл көбіне жарыстың танымал болуына байланысты. Алайда, жарыс автомобильдерінің жүк салғыштарында қозғалтқышы бар, ал қарапайым жүк көлігі иелері онда тұрғын үй жасайды.

Кабинаның орналасуы мен сыртқы деректерін жақсартудан басқа, техникалық сипаттамаларын да жақсартуға болады. Мысалы, қозғалтқыш отын шығынын азайтуға және қозғалтқыштың қуаты мен айналу моментін арттыруға арналған. Мұны жүк машиналарының чиптерін баптау деп атайды.

Дегенмен, қозғалтқышты жүк автомобильдерінің жаңа модельдеріне бағдарламалау өте қиын. Өндірістік фирмалар өз кірістерін жоғалтқылары келмейді, сондықтан олар автомобиль иелерін зауыттық емес бағдарламалауға рұқсат етпеуге тырысады. Сонымен, автомобиль моделі неғұрлым жаңа болса, чиптерді баптау соғұрлым қымбат болады.

Ұсынылған: