Қозғалтқыштағы шу айналмалы бөлшектердің ағып кетуіне және тозуына байланысты пайда болады. Бұл шу көбінесе дыбыстық ыңғайсыздықты тудырмайды, сонымен қатар қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Генераторлық белдіктің жетегін тексеріп, мүмкіндігінше ауыстырыңыз. Ең қарапайым нұсқа - белдіктің оңтайлы керілуін қамтамасыз ету. Бұл аз шуды қамтамасыз етеді, бірақ ең жақсы нәтижеге жету үшін сізге ANZ бар роликті аяқ киім немесе бір қатарлы тізбек орнату керек. Мұндай жинақ классикалықтан айырмашылығы, кейде жағымсыз дыбыстарды азайтуға мүмкіндік береді.
2-қадам
Клапандар жалпы қозғалтқыш шуының үштен бірін құрайды, оның басты себебі саңылаулар үшін термиялық өтемнің болмауы. Бұл ақаулықты жою үшін гидравликалық көтергіштерді орнатыңыз. Алайда, бұл барлық шудың жоғалып кетуіне кепілдік емес.
3-қадам
Сорғыш астынан пайда болатын шу карбюратордың, яғни ауаны тазартқыш жүйенің әсерінен де болуы мүмкін. Қозғалтқыштардың қабылдау жүйесінде орнатылған үлкен ауа тазартқыштарын орнатыңыз. Ауаны тазартудың негізгі функцияларынан басқа, олар қабылдау шуын өшіреді.
4-қадам
Жұмыс істейтін қозғалтқыштың фонында салқындату жүйесі шығаратын шу кейде айтарлықтай байқалады. Бұл мәселені шешу үшін 3500 айн / мин аспайтын жылдамдықпен айналатын электр желдеткіштерін орнатыңыз, бұл жеткіліксіз. Электр қозғалтқышын автомобиль корпусынан ажырату үшін радиатор тіректерін орнатуды ұмытпаңыз. Егер сіз мұны жасамасаңыз, онда бір шудан құтылсаңыз, екіншісі пайда болады.
5-қадам
Есіңізде болсын, қозғалтқыштың шуын азайту үшін қабылданған барлық шаралар қажетті нәтиже әкелмейді, егер сіз қозғалтқыш бөлігінің шу оқшаулауын толығымен жасамасаңыз. Өйткені, жабық кеңістіктегі дыбыс қабырғалардан шағылысып, күшейе бастайды, сондықтан шу тек өсе береді. Автокөліктің күйін мұқият бақылаңыз, тозған бөлшектерді ауыстыру - мұның бәрі дыбыстық белсенділікті төмендетуге көмектеседі.
