ВАЗ 2112 автокөлігінің радиаторындағы салқындатқыштың деңгейі себепсіз тұрақты түрде төмендейтін жағдайларда, автомобиль иесіне сорғы жасауға тура келеді. Немесе, дұрыс техникалық тілде, қозғалтқышты салқындату жүйесінің су сорғысын жөндеу. Антифриздегі ысыраптар, әдетте, сорғы бөлшектерінің тозуының жоғарлауына байланысты болады: май тығыздағышы, мойынтірегі, дөңгелегі.
Бұл қажетті
- Су сорғысына арналған жөндеу жиынтығы,
- дрейф,
- балға,
- бұрағыш,
- әмбебап тартқыш.
Нұсқаулық
1-қадам
Ұқсас ақаулық қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде, сорғы астынан бөгде шу шыққан кезде анықталады, ол ақаулы су сорғысы мойынтірегімен жасалады. Бұл жағдайда тозған бөлшектерді ауыстыру үшін сорғыны қозғалтқыштан алып, бөлшектеу қажет.
2-қадам
Тапсырма келесі схема бойынша орындалады:
- бұрағышпен сорғы корпусынан мойынтіректерді бекіту бұрандасын тауып бұрап алыңыз, - әмбебап тартқышты пайдаланып, тісті шкив сорғының білігінен алынады, -. су сорғысы корпусын слесарьдың винтінде абайлап ұстау керек, подшипник дөңгелегімен бірге шанақтан және соққымен шанақтан шығарылады;
- су сорғысының барлық жұмыс бөліктері (подшипник және май пломбасы) жөндеу жинағының жаңа бөлшектерімен ауыстырылуы керек.
3-қадам
Сорғы кері тәртіпте жиналады:
- май тығыздағышы сорғы корпусына басылған, - мойынтірегі бар білік, - құлыптау бұрандасы тартылады, содан кейін оны қатайту керек;
- жұмыс дөңгелегі мен тісті шкив орнатылған.
