Автомобиль сорғысын ауыстыру - бұл өте қиын жұмыс, ол сіздің көп уақытыңызды және күшіңізді қажет етеді. Сондықтан, сіз ештеңеге сенімді болмасаңыз, бұл жұмысты өзіңіз жасамаңыз, бірақ автокөлік қызметіндегі шеберлермен келісіңіз. Әдетте, сорғыны пайдалану кезінде мойынтіректің шуы пайда болған кезде немесе басқару саңылауы арқылы салқындатқыштың ағып кетуі анықталған кезде оны ауыстыру қажет.
Қажетті
- - көмекші
- - шұңқыр немесе көтергіш
- - «10-ға»
- - көлемі кемінде 6 литр болатын кең ыдыс
- - «13» кілті
- - алтыбұрыш «5» -ке дейін
- - Филлипс бұрағыш
- - «Torx T-30» кілті
- - «10» кілті
- - «17» -ге
- - үлкен саңылаулы бұрағыш
- - кілт немесе бас «15»
- - «17» кілтінің кілті
- - бүйірлік кескіштер
- - герметик
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқыштың қорғанысын алыңыз (егер сізде болса), «10» басымен бес гайканы бұрап алыңыз.
2-қадам
Біз салқындатқышты жүйеден шығарамыз. Біз көлемі кемінде 6 литр болатын кең контейнер аламыз және оны оң жақ радиатор ыдысының төменгі бөлігінде жасалған су төгетін тесіктің астына ауыстырамыз. Радиатордың төгетін ашасын қолмен бұрап алыңыз.
3-қадам
Біз салқындатқышты қозғалтқыштың салқындатқыш куртасынан шығарамыз. Мұны істеу үшін біз контейнерді цилиндрлер блогының алдыңғы жағында орналасқан ілініс корпусына жақын орналасқан су төгетін тесіктің астына ауыстырамыз. «13» кілтімен біз цилиндрлер блогының су төгетін тығындарын бұрап шығарамыз.
4-қадам
Сұйықтықты төгу аяқталғаннан кейін біз радиатор мен цилиндрлер блогының төгетін тығындарын орап аламыз.
5-қадам
Уақыт белдеуін, уақыт белбеуінің тартқышын және тірек біліктерін алыңыз. «5» алты бұрышты пайдаланып, алдыңғы жоғарғы уақыт қақпағын бекітетін бес бұранданы бұрап алыңыз.
6-қадам
Қозғалтқыш бөлігіндегі дұрыс шламды алып тастаңыз. Филлипс бұрағышын қолданып, қақпақты қанаттың астына бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз. Содан кейін, «Torx T-30» кілтін қолданып, қақпақты корпусқа бекіту үшін 2 өздігінен бұрап тұратын бұранданы және қуат блогының шаянына бекіту үшін 2 өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз.
7-қадам
Біз уақыт белдігін шешуді жалғастырамыз. Енді алдыңғы төменгі уақыт қақпағын «5» алтыбұрышпен бекітетін екі бұранданы өшіріп, қақпақты алыңыз.
8-қадам
Енді біз генератор белдігін алып тастауымыз керек. Генераторды жоғарғы кронштейнге бекітетін гайканы қатайтуды босатамыз және «10» кілтімен сағат тіліне қарсы бағыттаушы бұранданы бұрап, белдіктің керілуін азайтамыз. Содан кейін генераторды цилиндрлер блогына сырғытып, генератор шкивтерінен және иінді біліктен белдікті алыңыз.
9-қадам
Енді біз генератор шкивінің болтын «17» -ке қарсы бұрап шығарамыз. Осы операция кезінде көмекші маховикті маховиктің тістері арасындағы ілініс корпусындағы тесік арқылы үлкен саңылаулы бұрағышты салып бекітуі керек. Бұл клапанның уақытын бұзбау үшін қажет. Генераторлы шкивті және оның тіреу шайбасын алыңыз.
10-қадам
Сілтеуіштің кілтін немесе «15» басын пайдаланып, белдіктің созылу ролигінің болтын босатыңыз. Бұл уақыт белдеуінің керілуін босатады және сіз оны алып тастай аласыз. Роликті орнататын болтты бұрап алыңыз да, білікті алыңыз.
11-қадам
«15» -тегі кілт кілтін пайдаланып, белдікті тіреуіш білігін бекітетін болтты бұрап алыңыз да, роликтің жинағын болтпен және итергіш шайбамен алыңыз.
12-қадам
Енді біз фазалық сенсорды (немесе тарату білігінің күйін) алып тастауымыз керек. Біз «-» терминалын аккумулятордан шығарамыз және IGNITION OFF болған кезде, қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдық шкафының құлпын міндетті түрде қысыңыз. Сымдарды сенсордан ажыратыңыз. Біз басын «10» -ге алып, сенсордың екі бекітетін болттарын бұрап алып тастаймыз.
13-қадам
Енді біз білік шкивтерін алып тастауымыз керек. «17» -де кілт кілтін қолданып, шығырды бұрағышпен немесе басқа құрылғымен айналдырудан сақтай отырып, кіріс білік клапандарының тісті шкивін бекітетін болтты бұрап алыңыз. Біз ұқсас операцияны шығатын клапандардың тісті шкивімен жүргіземіз.
14-қадам
Біз қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдарын уақыт дискісінің артқы қақпағына бекітетін екі пластикалық қысқышты бүйірлік кескіштермен босатамыз немесе тістейміз және сымдарды қақпақтан шығарамыз.
15-қадам
«10» басын пайдаланып, артқы уақыт жетегінің қақпағын бекітетін 6 болтты бұрап алыңыз, қозғалтқыштан қақпақты алыңыз және көтеріңіз. Енді біз қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдарын артқы уақыт қақпағының төменгі жағына бекітетін пластикалық қысқышты бүйірлік кескіштермен шешеміз немесе тістейміз. Содан кейін қақпақты алыңыз.
16-қадам
Енді сорғының өзіне көшейік. Сорғыны «5» алтыбұрышпен бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз. Саңылаулы бұрағышты пайдаланып, біз оны корпустағы толқыннан ұстап, цилиндрлер блогының ұясынан шығарамыз.
17-қадам
Жаңа сорғыны орнатпас бұрын цилиндрлер блогының түйісетін бетін ескі тығыздағыштан тазалаңыз. Жаңа тығыздағыштың екі жағына тығыздағыштың жұқа қабатын жағып, оны цилиндрлер блогына жабыстырыңыз. Біз сорғыны бір қалыпта ғана орнатамыз - корпустағы басқару тесігі төмен.
18-қадам
Біз барлық бөлшектерді кері тәртіпте орнатамыз. Салқындатқыш қосуды ұмытпаңыз!
