Дизель отыны, былайша айтқанда, бензин өндірісіндегі туынды өнім болып табылады, сондықтан ол соңғысына қарағанда априорлы арзан болуы керек. Алайда, қазіргі шындықта керісінше. Сарапшылар бұл феноменальды құбылыстың бірқатар себептерін анықтайды.
Еуропалық нарықтағы мұнай өнімдерінің бағасы биржалардағы баға белгілеулер негізінде анықталады. Дизель отынына биржалардағы баға көбінесе АИ-95 бензинінің бағасынан жоғары болады. Сондықтан, халықаралық нарықтың қатысушылары болып табылатын компаниялар әлемдік тенденцияны ұстануға мәжбүр. Дизель отынын алу технологиялары бензин өндіруге қарағанда анағұрлым төмен деңгейде қолданылады. Сондықтан баға төмен болуы керек. Бірақ бұл өте жақсы жағдай. Іс жүзінде дизель отыны бензинге қарағанда әлдеқайда кең қолданылады. Дизельді қозғалтқыштардың тиімділігі жоғары. Сондықтан дизель отыны қымбаттайды, минималды шығындармен максималды пайда әкеледі. Көп адамдар елдегі дизель отынының қымбаттығын ірі өндірушілердің оны шетелге, атап айтқанда, Қытайға сатуымен түсіндіреді. Белгілі бір дизель отынының жетіспеушілігі байқалады және жанармай құю бекеттері дизель отынын өндірушілерді елдің кез келген аймақтарынан, соның ішінде айтарлықтай алыс аймақтардан іздеуге мәжбүр. Содан кейін, сатып алу бағасы жанармай құю станциясына дизель отынын тасымалдау бағасына қосылады, оған әр түрлі үстеме шығындар қосылады - бұл жанармай құю станциясының «сорғысынан» дизель отыны кенеттен АИ-95 бензиніне қарағанда қымбаттайтындығына әкеледі. Дизель отынына қатысты жағдайға еуропалық тенденциялар да әсер етеді. Еуропа елдерінде, соның ішінде Ресеймен шекаралас елдерде, мысалы біздің Балтық жағалауындағы көршілерімізде, сондай-ақ Польша мен Болгарияда жанармай құю бекеттерінде дизель отынының бағасы бензинге қарағанда жоғары. Қазіргі уақытта зауыттар дизель отынын өндіруге тырысуда, ол сәйкес келеді Еуро-4 және Еуро-5 экологиялық стандарттарына сәйкес сапасының еуропалық деңгейі, бұл күкірттің өте төмен мөлшерін қамтамасыз етеді және бұл оның бағасын төмендетпейді, тіпті дизельдік отын бағасының өсуіне климат әсер етеді. Өте суық қыста дизель отыны Еуропа елдерінде сұранысқа ие бола бастайды, сондықтан Ресей нарығында, әсіресе бөлшек саудада, қысқы дизель отынының тапшылығы байқалады, бұл оның бағасының өсуіне әкеледі. Дизель отынының қымбаттауына мұнай бағасының көтерілуі себеп болуы мүмкін, сонымен қатар 2011 жылы мұнай өнімдеріне акциздердің өсуі байқалды.
