Автокөлік сатып алғанда, кез-келген автокөлік жүргізушісі әрдайым шығарылған жылын, жүгірісін және, әрине, оның құнын көрсетеді. Бастапқы есептеулермен, орташа есеппен жылына бір автомобиль шамамен 30 мың км жүретіні анық болады. Егер біз бес жылдық кезеңді ескеретін болсақ, онда 100 немесе 150 мың шақырымдық жүгіріс туралы айтуға болады.
Алайда, жүрісі белгіленген мәннен бірнеше есе аз автомобильдер жиі кездеседі. Иелері бұл керемет машинаның іс жүзінде қолданылмағандығымен және гаражда болғандығымен түсіндіреді. Сатушының мұндай сенімді кепілдемелері оны өтірік айтады деген ойға жетелейді. Қашықтық қалай бұралған? Шындығында, көптеген жолдар бар.
1. Одометр механикалық типке ие болған кезде, спидометрде орналасқан кішкене кабельді алып тастаңыз, содан кейін оны қарама-қарсы бағытта бұраңыз, мысалы, бұрғылау немесе бұрағыш. Белгілі бір уақыт өткеннен кейін автомобиль бірнеше мың шақырым жоғалады.
2. Көбінесе шебер кәсіпкерлер басқару пультін бөлшектейді және оқылымды қолмен бұрайды. Егер одометр автоматты болса, онда сіз компьютерге қосылыңыз, содан кейін панельді бөлшектеңіз. Сирек жағдайларда олар жүйені қайта дәнекерлеуге жүгінеді.
Сонымен, жүгіру неге бұралып жатыр? Шынында да, кейде индикаторды төмендету ғана емес, оны көбейту де қажет емес. Жүрісі 100 мың км-ге жеткен автокөлік MOT өтуі керек. Ол үшін сізге едәуір сома төлеуге тура келеді. Сондықтан, олар MOT өтуін осындай қарапайым емес түрде растау үшін бұралған. Бұл тұтынушылардың артықшылықтарын көрсетудің бір түрі, өйткені болашақ иесі қосымша ақша жұмсамайды.
Алаяқтықпен пайдалануды қалай анықтауға болады? Одометрдің механикалық құрылғысы циферблат түрінде жасалған, оның үстінде сандары бар барабандар көрінеді. Егер бұл мәндер қисық болса, бұл белгілі бір манипуляциялар жасалғанын білдіреді. Кабельді мұқият қарастырған жөн. Егер сіз жаңғақты бұрап алудың іздерін байқасаңыз, күмәндар орынды. Қателеспеу үшін, мүмкін болса, тексеру тәжірибелі адамға тапсырылады. Электрондық өлшеуіш орнатылған кезде, цех мамандары нақты жауап береді. Егер сатушының адалдығына күмән туындаса, қызметке барып, диагноз қоюды сұрау керек.
Сонымен қатар, жүгірудің бұралуын анық көрсететін көптеген белгілер бар. Тозған дискілер, тозған руль, педальдардың (төсемдердің) тозуы сізді сергек етуге мәжбүр етеді. Автокөліктің ішкі көрінісі көп нәрсені айта алады. Әдетте көп нәрсені көрген көліктерде салбырап қалған жүргізуші орны болады. Көліктің жасы ескі ішкі қаптамамен, тозған түймелермен және жазулармен берілген.
Кейде бұл қозғалтқыш бөлігін тексеруге көмектеседі, онда жөндеуден кейін шеберхана мамандары қалдыратын жапсырмаларды көруге болады. Сіз әйнектің қалған бөлігіне қойылған таңбамен сәйкес келуі керек алдыңғы әйнекті, оның шығарылған күнін мұқият тексеріп алуыңыз керек. Автокөлік 100 мың км-ден асқан кезде, әйнек тазалағыштардан сызаттар қалады. Егер әйнек шағылысса, уақыттың іздерін кетіру үшін жылтыратылған.
Дененің сыртын қарап жүгірісті тексерудің мағынасы жоқ. Егер автомобиль такси ретінде пайдаланылған болса, онда ол 200 мың км-ді көрсете алады, дегенмен сыртқы келбеті жаңа болады. Сарапшылар кез-келген жағдайда машинаны диагностикалауға кеңес береді. Егер бірдеңе сатылатын көлікке күмән тудырса, оны мүлдем сатып алмағаны абзал.
