Автокөлікке орнатылған газ жабдықтары жанармайға көп ақша үнемдейді. Бұл жабдықтың басты артықшылығы, өйткені ол кең таралды.
Газ жабдықтары алғаш рет автомобильге өткен ғасырдың ортасында орнатылған. Алғашқы әзірлемелер қазіргі кезде машиналарға салынатын нәрсемен аз байланыста болды. Газ тұтыну өте жоғары болды, жарылыс қаупі қолайсыз деңгейде болды. Бірақ прогресс бір орында тұрған жоқ, бүгінде HBO-дың бесінші буыны белсенді қолданылады, бұл өзінің прототипінен мыңдаған есе артық.
Сұйытылатын газ жабдықтарының әрбір келесі буыны сипаттамалары бойынша алдыңғыдан асып түседі. Мысалы, егер сіз үшінші мен төртіншіні салыстырсаңыз, онда оларда көптеген айырмашылықтар бар. Ең бастысы - төртінші буындағы жүйені толығымен электронды басқару, үшіншіден, жанармай түрін ауыстыру бойынша барлық манипуляцияларды жүргізуші қолмен орындайды. Автокөлікті газға ауыстырудың қажеті бар ма, ақылға қонымды ма, жағымсыз салдары қандай болуы мүмкін деген сұрақтар қоюға болады.
HBO артықшылықтары
Ең үлкен артықшылығы - баға. Газ бензин бағасының жартысын құрайды, ал оны тұтыну бір-екі литрге артық. Бұл ақшаны айтарлықтай үнемдеуге әкеледі. Орнатудың өзін-өзі ақтауына келетін болсақ, онда сіз 30 мың шақырымға сіздің қалдықтарыңызды нөлге жеткізетін үнемдеуге қол жеткізесіз, содан кейін сіз қара түсте боласыз.
Табанды табиғат қорғаушыларға газбен жүретін машиналар да ұнайды. Шығарылған газдарда зиянды заттардың мөлшері бензинмен жұмыс істегенге қарағанда аз болады. Кішкене үрей тудыруы мүмкін нәрсе - бұл газ шығаратын жүйеден шыққан иіс. Бірақ бұл жанармай толық жанбаған кезде ғана пайда болады. Жабдықты жанармай толық жанып кетуі үшін оны дұрыс баптау керек.
Төртінші және бесінші буындарда газ жану камераларына газ түрінде емес, сұйық күйінде беріледі. Басқаша айтқанда, бензин мен газдың арасындағы айырмашылық енді қалмады. Екі жағдайда да сұйық отын, тек октанның саны 105-ке тең, ол бензинге қарағанда жоғары болады.
Соңғы буындарда отынды автоматты түрде ауыстыру қолданылады. Ол үшін газ бен бензин деңгейлерін, редуктор мен отынның температурасын, электр клапандарының жағдайын бақылайтын арнайы басқару блогы орнатылған. Жүргізушіге жанармайды өзі ауыстырудың қажеті жоқ, жұмыс алгоритмін жүйенің «миына» соғу жеткілікті.
HBO кемшіліктері
Кемшіліктерге келетін болсақ, бұл жерде әлі таласуға болады. Мысалы, қозғалтқыштың қуатының төмендеуі. Ия, HBO алғашқы екі ұрпағында тиімділік пен қуаттың төмендеуі байқалды. Сонымен қатар, қозғалтқыштың қуаты 30% төмендеуі мүмкін. Көп нәрсе поршень тобының күйіне, атап айтқанда, сақиналарға байланысты. Сұйық газды айдауды қолдану арқылы бәрі өзгерді, енді максималды қуаттың 3% жоғалуы мүмкін. 100 ат күші бар қозғалтқыш үшін үшеуін жоғалту үлкен шығын емес.
HBO жарылғыштығын көптеген қарсыластар жетіспеушілік ретінде атайды. Дұрыс пайдалану қауіпсіздіктің кепілі екенін атап өткен жөн. Алдымен орнатуды білікті қызметкерлерге тапсырыңыз. Екіншіден, шығын материалдарын уақытында өзгертіңіз. Әрбір өндіруші белгілі бір қондырғыларды ауыстыру жиілігі туралы ұсыныстар береді. Әрине, бесінші буында бір маңызды кемшілік бар - редуктордың орнына газға арналған электр сорғысы қолданылады. Оның құны өте жоғары, шамамен екі мың доллар. Сапасыз отынмен жанармай құю кезінде ол жай күйіп кетуі мүмкін. Бірақ мұндай ақаулық тек соңғы, бесінші буынға тән.
