Пайдаланудың жайлылығы автомобильдің газ тарату механизмінің дұрыс жұмысына байланысты. Бұл процестегі шешуші рөлдердің бірі қабылдау және шығару клапандарына тағайындалады. Жану камерасында тиісті қысым жасау үшін олар цилиндр басындағы орындықтарға тығыз орналасуы керек.
Қажетті
- - жалпақ зондтар жиынтығы;
- - керосин;
- - арнайы шаблон немесе кең слесарь сызғыш;
- - жапсырылған паста;
- - клапандарды тегістеуге арналған құрылғы.
Нұсқаулық
1-қадам
Клапанның түйісуінің және оның цилиндр басына (цилиндрдің басына) орналасуының тығыздығын тексеріңіз. Мұны істеу үшін оны алып тастаңыз. Цилиндрдің басы мен мойынтіректерінің корпусын көміртегі мен кірден және көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз, оны май шөгінділерінен жуыңыз, жану камераларының қабырғаларындағы шөгінділерді металл щеткамен алып тастаңыз.
2-қадам
Цилиндрдің басы мен мойынтіректерінің корпусын мұқият тексеріңіз. Олар бүтін, жарықтарсыз болуы керек. Таратылатын біліктің мойынтіректерінің, мойынтіректердің корпустары мен гидравликалық итергіштердің саңылауларының қабырғаларының жұмыс беттерін тексеруге, металмен жабудың іздері мен іздеріне жол берілмейді. Клапанның орындықтары мен бағыттаушылары цилиндр басының корпусына мықтап орналасуы керек. Уақыт кезінде олардың орын ауыстыруына жол берілмейді. Орындықтар мен клапандарда күйік іздері мен жарықтар болмауы керек.
3-қадам
Цилиндр басының тегістігін арнайы өлшеуішпен тексеріңіз. Егер ол болмаса, оны кең слесарь сызғышпен тексеруге болады. Мұны істеу үшін оны блоктың басының төменгі жұптасу жазықтығына диагональ бойынша жиекпен бекітіңіз. Оның және сызғыштың шеті арасында бос орын жоқтығына көз жеткізіңіз. Оны жазықтықтың шеттерінде де, ортасында да байқауға болады. Екі диагональдағы саңылауды жалпақ сезгіштермен өлшеңіз. Шекті рұқсат етілген мәні - 0,1 мм. Егер мөлшері рұқсат етілгеннен үлкен болса, онда жұптасатын жазықтықты фрезерлеу немесе ауыстыру керек.
4-қадам
Цилиндрдің басының ағып кетпеуін тексеріңіз. Ол үшін салқындатқышты беру терезесін оның соңғы бетіндегі термостатқа жабыңыз. Басты төңкеріп, оның ішкі салқындатқышын керосинмен керосинмен толтырыңыз.
5-қадам
Цилиндр басынан ағып жатқан керосин жоқтығына көз жеткізіңіз. Егер ол табылса, сонымен қатар жұптасу бетінде қабықшалар болса, онда сіз салқындатылған дәнекерлеу арқылы блок басын жөндей аласыз немесе ауыстыра аласыз.
6-қадам
Цилиндр басы клапандарының тығыздығын тексеріңіз. Мұны істеу үшін оны көлденең бетке түйісетін жазықтықты жоғары қаратып салыңыз. Цилиндр басының жану камераларын керосинмен толтырып, бірнеше минут күтіңіз. Деңгейдің төмендеуі бір немесе екі клапанның ағып жатқанын білдіреді.
7-қадам
Егер клапанның дискісінде немесе жарықтарында механикалық зақым болмаса, клапанның ағып кетуін оларды орындыққа жабыстырып жойыңыз. Мұны істеу үшін клапанның бағаналы тығыздағышын алыңыз. Клапанды бағыттаушы жеңден шығарыңыз. Жұмыстық бөлікке жапсыратын пастаны жағыңыз, әдетте «Алмаз» қолданылады. Клапанды цилиндрдің басына орнатыңыз және тегістеу құрылғысын өзегіне бекітіңіз.
8-қадам
Клапанды орындыққа басып, оны бір жағынан екінші жағына бұраңыз. Шамамен 10-15 қимылдан кейін оны 90 ° бұрап, процесті жалғастырыңыз. Клапанның орнында және дискісінде біркелкі бет пайда болғанға дейін ысқылау. Екі элементтен қалған қалдық пастаны алып тастаңыз. Клапанды кері тәртіпте қайта орнатыңыз. Клапан өзегінің тығыздағыштарын ауыстырыңыз.
