Skoda - бұл Чехияда шығарылған автомобиль, бұл автомобиль энтузиастары үшін лайықты нұсқа. Кез-келген автокөлік дұрыс күтімді қажет етеді, атап айтқанда, ұшқындарды тексеру және ауыстыру.
Нұсқаулық
1-қадам
От тұтатып, қозғалтқышты тоқтатыңыз. Қозғалтқыш толығымен салқындағанша күтіңіз, содан кейін ғана жұмыс істей беріңіз. Осыдан кейін, сорғышты ашып, сымды аккумулятордың теріс терминалынан ажыратыңыз. Содан кейін қозғалтқыштың жоғарғы қақпағын алыңыз. Жоғары вольтты сымдар бекітілген ұшқындардан құлақшаларды ажыратыңыз.
2-қадам
Осыдан кейін, сымдарды бекіту үшін қажет ұстағышты алып тастаңыз және жиналған ұсақ қоқыстар мен кірлерді тауашалардан алыңыз. Ол үшін әдеттегі щетка немесе сығылған ауа қолайлы. Содан кейін ұшқындарды мұқият алып тастаңыз. Ұшқындарды алып тастаған кезде оларды бұрап алмаңыз, бұл жіптерге зақым келтіруі мүмкін. Оларды мұқият тазалаңыз және тексеріңіз. Егер сіз оқшаулағыштың кішкене жарықшақтарын немесе жіптер мен электродтардың зақымданғанын байқасаңыз, онда ұшқындарды бірден жаңаларына ауыстырыңыз.
3-қадам
Дөңгелек өлшегіш таяқшасын алып, оны ұшқындардың электродтары арасындағы қашықтықты өлшеу үшін қолданыңыз. Төмен қуатты қозғалтқыштар үшін бұл алшақтық 0,9-1,1 мм-ге тең болуы керек. Көлемі 1, 4 литр қозғалтқыштарда - бұл қашықтық 1 мм-ге тең болуы керек. Егер сіз өлшеген мән рұқсат етілген мәндерден өзгеше болса, саңылауды қажетті мәнге келтіріңіз.
4-қадам
Содан кейін штепсельдерді бұрап, кері тәртіпте жинаңыз. Ұшқыштарды тарту үшін оңтайлы момент 20-30 Н * м болатындығын ұмытпаңыз. Орнатылған ұшқындар сіздің машинаңызға орнатылған қозғалтқыштың көлеміне толық сәйкес келетіндігіне көз жеткізіңіз.
5-қадам
Ұшқыштардың сыртқы жағдайы бойынша қозғалтқыштың тозу дәрежесін бағалауға болатындығын ұмытпаңыз. Мысалы, егер ұшқынның жұмыс ұшында шөгінділер болмаса, бұл жану камерасына майсыз қоспаның түсіп жатқанын көрсетеді. Ал егер соңы қараңғы шөгінділер қабатымен жабылған болса, керісінше, қоспасы тым байытылған.
