Кейде Нива автокөліктерінің иелері карбюратордың дұрыс жұмыс істемеу проблемасына тап болады. Бұл жағдайда оны түзету керек. Бұл мәселеде күрделі ештеңе жоқ.
Нұсқаулық
1-қадам
Бос жүріс жылдамдығын араластыру сапасының бұрандасы мен мөлшер бұрандасымен реттеуге болады. Назар аударыңыз, бұрандаларда бітеу тығындар болуы мүмкін. Оларды алып тастау керек. Осы мақсатта тығындарды қолданыңыз.
2-қадам
Содан кейін сіз қалқымалы камерадағы жанармай деңгейін орнатуға кірісе аласыз. Карбюратордың қалыпты жұмысы құлыптау құрылғысының жарамды элементтерін дұрыс орнатумен қамтамасыз етіледі. Қалқыманы дұрыс орналастыру керек - бұл мақсат үшін өлшегіш жақсы қолданылады. Оны қақпаққа перпендикуляр етіп орнатыңыз. Контур бойымен калибр мен қалтқының арасында саңылау болуы керек - ол 1 мм-ден аспауы керек. Егер саңылау үлкенірек болса, онда жай тіл мен жүзу тетіктерін бүгу арқылы реттеңіз. Нәтижесінде тілдің тірек беті ине клапанының осіне перпендикуляр орналасады. Оның үстінде ойықтар немесе тыртықтар болмауы керек.
3-қадам
Осыдан кейін камераны құлыптау механизмінің жұмысын тексеріңіз. Ол үшін дроссельді басқару тетігін сағат тіліне қарсы бұрау қажет. Демпфер толығымен жабылуы керек. Содан кейін дроссель клапанының басқару тетігін бірінші камера қақпағы толық ашылғанша бұраңыз. Екінші камераның қақпағы жабық күйінде қалады. Содан кейін дроссельді басқару тетігін сағат тілінің бағытымен, дроссельді басқару тетігін дроссельдер толық ашылғанша бұраңыз. Бұл кезде екінші камераның дроссельдік клапаны ашылуы керек. Егер бұл болмаса, онда сіз ақаулықты жоюыңыз керек. Себеп көбінесе тұтқаны екінші камераны бітеп тастаумен байланысты. Бекіту тетігінің серіппелерін ажыратуға тырысыңыз.
4-қадам
Барлық реттеулер қозғалтқыш жылы күйде жасалуы керек. Бұл жағдайда газ тарату механизміндегі саңылаулар дұрыс реттеліп, тұтану уақыты дұрыс орнатылуы керек.
