Нива автокөлігі дауылдың динамикасы мен жоғары максималды жылдамдығымен ерекшеленбейді. Сондықтан, осы машинадан көбірек қуат пен тартуды алғысы келетіндер қозғалтқышты баптаудың әртүрлі әдістерін жасап шығарды және сынап көрді, олар орнату мен қолданудың күрделілігімен және алынған эффектімен ерекшеленеді.
Бұл қажетті
Түпнұсқа «Нива». Автокөлік қалыпты жағдайда және мүмкіндігінше аз тозған болуы керек
Нұсқаулық
1-қадам
Нива қозғалтқышының қуатын келесі жолдармен дербес арттыруға болады:
- жеңіл клапандар мен олардың бағыттаушыларын, жеңіл маховикті орнатыңыз;
- блок басының шығатын және кіретін арналарының бөлігін ұлғайтуға;
- қабылдау коллекторының көлденең қимасын арттыру;
- қуатты және айналу моментін орташа және төмен жылдамдықта арттыратын білікшені орнатыңыз;
- тікелей ағынды сорғыш жүйесін орнатыңыз;
- Спорттық (жеңіл) уақыт жетегін орнатыңыз.
- нөлдік кедергісі бар ауа сүзгісін орнатыңыз;
- қозғалтқыш цилиндрлерін тесуге (жұмыс көлемін ұлғайтуға).
Карбюратор қозғалтқышы үшін 24-26 мм диффузоры бар Solex карбюраторы стандартты қондырғының орнына қосымша орнатылады. Тұтану жүйесі қазіргі заманғы ВАЗ модельдерінен Hall датчигімен электрондыға ауысады. Қуаты жоғары қозғалтқыш салқындату алаңы жоғарылаған радиатор орнатуды қажет етеді. Сипатталған бағдарлама ВАЗ-2121 қозғалтқышынан 120 л.с. дейін алып тастауға мүмкіндік береді. Екі Solex карбюраторларын орнату арқылы қуатты 136 а.к. дейін көтеруге болады.
2-қадам
Көптеген мамандандырылған фирмалар GARETT GT17 турбокомпрессоры негізінде Нива және Шевроле-Нива автомобильдеріне турбо зарядтау қондырғысын орнатуды ұсынады. Орнату құны шамамен 60,000 рубльді құрайды. Эффект: қуаттылықтың 80-ден 105 а.к.-ға дейін өсуі, айналу моменті 120-дан 170 Нм-ге дейін, отын шығынын аздап төмендету. Қозғалтқыштың ресурсы сақталған, отынның сапасы октандық рейтингі 95-тен кем емес бензин, турбоагрегаттарға техникалық қызмет көрсету стандартты болып табылады.
3-қадам
Чипті баптауды қолдана отырып, қозғалтқышты басқару жүйесін дәл баптау. Бағдарламаны электронды басқару блогында өзгерту әзірлеушілер жіберген және сынақ кезінде байқалмаған кемшіліктерді жояды. Стандартты Нива қозғалтқышы үшін микросхемаларды күйге келтіру қуаты мен айналу моментін 10-15% -ға, турбокомандор үшін 35-40% -ға дейін арттырады.
