125-см қуаттылықтағы «Минск» мотоциклінің қуатын арттыру үшін спортшылар мен әуесқойлар қозғалтқышты мәжбүрлеудің көптеген әдістерін ойлап тапты. Әр әдістің тиімділігі (қуат күші) орындалатын жұмыстың күрделілігіне тікелей байланысты. Қарапайым әдістер қарапайым бөлшектерді қолдануды қамтиды және кез-келген станокты қолданудың қажеті жоқ.
Бұл қажетті
- - файлдар мен файлдар жиынтығы;
- - дәнекерлеу қондырғысы;
- - сақиналары бар поршень;
- - Иж Планетадан алынған коллекторлы карбюратор K65I
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқыштың негізгі мойынтіректері мен май тығыздағыштарында жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз. Иінді білік жақсы жағдайда. Сіз сатып алған поршень өндірісте жасалған, дұрыс пішінді сақинасы және тығыз шеңберлері бар.
2-қадам
Цилиндрдегі айналма және картер порттарын өлшеңіз. Егер олардың өлшемдерінде айырмашылық болса, қозғалтқыш картерінің контуры бойынша цилиндрге арналған тығыздағышты кесіп, цилиндрге бекітіңіз. Содан кейін 10 мм тереңдіктегі арналардағы пішінді жасалған трафаретке сәйкес келгенше алып тастаңыз. Радиусы 3 мм болатын пышақ бұрыштарын дөңгелектеңіз.
3-қадам
Кіріс терезесін 1 мм көтерілетін етіп жазыңыз. Операцияны жүзеге асырған кезде оның төменгі өлі нүктесіндегі қозғалтқыш поршенінің бұл терезені жоғарғы жиегімен ашпауын қадағалаңыз.
4-қадам
Қозғалтқыштың уақыты мен жылу шығынын жақсарту үшін поршенді тәжінде ойықтар жасаңыз. Ойықтарды тегіс етіп жасаңыз (поршеньдік тәж тәрізді дөңгелек емес) және оларды симметриялы түрде орналастырыңыз. Олар поршеннің ортасына дейін жетуі керек. Өткелдерді тегістеу қағазымен тегістеңіз.
5-қадам
Поршеньдік сақиналарды ішкі жағынан тегістеу қағазымен жылтыратыңыз, сонымен қатар ішкі радиусты ені 0,25 және 0,5 биіктікте тегістеңіз. Егер сіз карбюраторды өзгертпейтін болсаңыз, поршеньді юбканы 5 мм қысқартыңыз. Егер сіз карбюраторды ауыстыруды жоспарласаңыз, юбканы 11 мм-ге қысқартыңыз. Сонымен қатар, оны бұрышпен кесіп тастаңыз және поршеньдегі айналып өтетін порттарды жеңдегі терезелерге сәйкес келтіріңіз.
6-қадам
Поршеньге төменгі сақина ойығын қосыңыз. Тығынның қасында және екінші жағынан симметриялы түрде диаметрі 2 мм тереңдікті 2 мм тереңдікте бұрғылап, алюминий сыммен қысыңыз. Басып шығарылған орынды файлмен туралаңыз. Поршеньнің түбін айна тәрізді бетке жылтыратыңыз. Поршеньді юбканың айналасында мүмкіндігінше аз.
7-қадам
K65I карбюраторын 32 мм реактивті ағындармен және Izh Planet мотоциклінен қабылдау коллекторымен орнатыңыз. Коллекторды цилиндр жағынан 30% қысқартып, коллектордың өзін 24х34 мм дейін ұнтақтаңыз. Бұл жағдайда оған орнатылған карбюратор көлденең немесе сәл қисайған күйді қабылдауы керек. Коллекторды цилиндрге бекіту үшін тіректерді қажетті бұрышқа бүгіңіз. Содан кейін цилиндр күртесін коллекторға тегіс тураланғанға дейін қабылдау портына салыңыз.
8-қадам
Қозғалтқышты жинау кезінде цилиндр басының тығыздағышын тастаңыз. Фланецті жабысқақ тығыздағышпен тығыздап, карбюратормен қатайтыңыз, шамадан тыс тарту күштерін қолданбай. 1980 глушительді орнатыңыз. Оның ұзын, сигара тәрізді, соңында тегіс конусы бар. Орнату кезінде оны цилиндрге мүмкіндігінше жақындатыңыз, шығатын коллектордың ұзындығын 300-350 мм мәніне дейін қысқартыңыз. Шығып тұрған аттың глушительін алып тастаңыз. Май сүзгісін ауа сүзгісі ретінде салыңыз.
