Көлік құралын басқарудың көпжылдық тәжірибесі бар кез-келген автокөлік жүргізушісі автомобильдің жұмыс істеу уақыты неғұрлым ұзақ болса, қозғалыс кезінде оның жолдағы тұрақтылығы соғұрлым нашарлай түсетіндігін атап өтеді. Ұқсас құбылыс «металдың шаршауы» деп аталатын әсердің арқасында пайда болады. Кәрілік тек тірі организмдерге ғана емес, кері әсерін тигізеді. Ғалымдар анықтағанындай, болат құрылымдар да оған бағынады.
Қажетті
- - алдыңғы суспензияны күшейтуге арналған;
- - слесарлық құралдар жиынтығы.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы доңғалақ аралықты Волжский автомобиль зауытының «классикалық сериясындағы» автомобильдерге қарау тесігіне немесе көтергішке орнату өте ыңғайлы. Төменнен шебері вагоннан дөңгелекке қарсы штанганы бұзады және машинаның алдыңғы аспасын күшейтуге арналған сатып алынған жиынтықтан кронштейндерді орнатады.
2-қадам
Содан кейін аралықтар бұрандалы ұштарға гайканың соңына дейін бұралып, ішкі шайбалар орнатылады, содан кейін серпімді жеңдер салынады. Әрі қарай, аралық бөлгіш втулкалармен бірге алдын ала орнатылған жақшаға салынып, оның шетіне сыртқы шайбалар қойылады. Содан кейін гайкалар сәл, сөзбе-сөз бірнеше бұраланады.
3-қадам
Сиқыршы сипатталған әрекеттерді орындағаннан кейін, аралық тіреуішке ілулі тіректерге бекітіледі, содан кейін оған прокатқа қарсы тіректі бекіту үшін қосымша кронштейн орнатылады. Көрсетілген тұрақтандырғышты орнатқаннан кейін, автомобильдің алдыңғы аспасын күшейтуге арналған орнатылған құрылғының барлық бекіткіштерін түпкілікті қатайту орындалады.
4-қадам
Осындай баптауды жүзеге асырғаннан кейін автомобильдің алдыңғы дөңгелектерінің жинақталу және қамыр бұрыштарын анықтау, мүмкін, оларды реттеу үшін автокөліктерге техникалық қызмет көрсету станциясына барған жөн.
