Карбюраторды қалай ысырап етуге болады

Мазмұны:

Карбюраторды қалай ысырап етуге болады
Карбюраторды қалай ысырап етуге болады

Бейне: Карбюраторды қалай ысырап етуге болады

Бейне: Карбюраторды қалай ысырап етуге болады
Бейне: Замена ремня ГРМ ВАЗ 21099, 2109 2024, Маусым
Anonim

Карбюратордың саңылауының себебі қозғалтқыштың цилиндрлерін ауа-отын қоспасымен толтыру жылдамдығына пропорционалды болатын қозғалтқыш қуатын және айналу моментін арттыруға деген ұмтылыс. Бұған жету үшін карбюратор диффузорларын ысыраптаңыз.

Карбюраторды қалай ысырап етуге болады
Карбюраторды қалай ысырап етуге болады

Қажетті

бұрағыштардың жиынтығы, диаметрі 10 және ұзындығы 200 мм болатын штырь, инелер

Нұсқаулық

1-қадам

Карбюраторды алыңыз және толығымен бөлшектеңіз, оның төменгі бөлігін жұмыс үстеліне бекітіңіз, бірақ оны зақымдамау үшін өте мұқият болыңыз. Диффузорларды дөрекі тегістеу қағазымен ұнтақтаңыз, бұл кезде өткір жиектер болмауы керек, диффузордың пішінін кез келген жағдайда өзгертпеңіз.

2-қадам

Диффузорлардың мөлшері қозғалтқыштың көлеміне байланысты, өйткені олар қанша уақыт зеріктірсе де, қуатты көбейту әсері болмайды, ал төмен және орташа жылдамдықта қозғалтқыш жай болады «тұншықтыру». Мысалы, 1,5 литрлік стандартты ВАЗ қозғалтқышы үшін диффузордың саңылау шегі бірінші камера үшін 24 мм, екіншісі үшін 26 мм. Диффузордың диаметрін өлшеу үшін ағаш сынаны алып, диффузорға салыңыз, содан кейін оның қалыңдығын қабырғалармен жанасу нүктесінде өлшеңіз, ол анық көрінеді.

3-қадам

Бұрғылау аяқталғаннан кейін диаметрі 10 мм болатын болат түйреуішті 4-5 мм кесіп, оның нөміріне нөлдік тегістеу қағазды салыңыз да, штырьдың екінші ұшын бұрғымен қысыңыз. Сығымдалған диффузорларды бұл құралмен тегістеу болмайтындай етіп ұнтақтаңыз.

4-қадам

Файлды алып, карбюратор қақпағындағы кішкене диффузорлар мен саптамаларды тегістеуді бастаңыз. Құюдан кейін қалған іздерді абайлап ұнтақтаңыз, олардың бекітпелеріне төмен қарай жіңішке болатын жоғарғы бөлігін тегіс етіп түсіру формасын беріңіз.

5-қадам

Карбюратордың барлық арналарын, сондай-ақ коллекторды үрлеңіз, содан кейін барлық бөлшектерді қысыммен сумен шайыңыз және міндетті түрде оны екінші рет, бензинмен шайыңыз. Карбюраторды құрастырыңыз, ал үдеткіш сорғының ағыны тек бірінші камераға шығарылатын 073 моделінен болуы керек. Бұл бензинді қозғалтқышқа тікелей жіберуге мүмкіндік береді. Әр камераға жиналғанға дейін отын ағынының нөмірлерін жазып алыңыз.

6-қадам

Егер сіз карбюраторды жанармай қоспасын жеткізуге және оны ауамен байытуға арналған бұрандалармен реттей алмасаңыз, карбюратордың оңтайлы жұмысы үшін дұрыс реактивті нөмірлерді таңдауға болатын арнайы тірекке өтіңіз.

Ұсынылған: