Радиатор мен кеңейту цистернасын бөлшектеуге байланысты қозғалтқышты салқындату жүйесін жөндеу сонымен қатар салқындатқышты қозғалтқыштан ағызуды қарастырады. Егер салқындату жүйесінде болған антифриз бір жыл немесе одан да көп жұмыс істеген болса, онда антифризді одан әрі пайдалануға жарамдылығын анықтау үшін оны ареометрмен және оның тығыздығымен тексеру қажет.
Қажетті
- - кілт 10 мм,
- - тістеуік.
Нұсқаулық
1-қадам
Келісім бойынша қалпына келтіру әдеттегі гаражда жүргізілуі мүмкін. Бұл жағдайда көру саңылауының болуы оны жүзеге асырудың алғышарты емес.
2-қадам
Карбюраторлы қозғалтқыштармен жабдықталған ВАЗ отбасының автомобильдеріне кеңейту цистернасын орнату үшін оны кронштейнге салу керек, онда қысқыш кронштейні серіппелі болт түрінде қосылады (түпнұсқа техникалық шешім арқасында, көрсетілген тіректі әрдайым бұрап алудың қажеті жоқ, кронштейнді қолыңызбен созып, оған резервуар салыңыз). Содан кейін кронштейн резервуармен және салалық құбырмен бірге автомобиль корпусына екі болтпен 10 мм кілтпен бұралады.
3-қадам
Волга автомобиль зауыты шығарған, инжекциялық қозғалтқышы бар электр станциясымен жабдықталған автомобильдерде салалық құбыр алдымен қозғалтқышты салқындату жүйесінің кеңейту цистернасына қосылады, оған қысқыш қысқышпен бекітіледі. Жиналған цистерна кәдімгі жерде орнатылады, онда ол резеңке галстукпен еркін қозғалуға қарсы бекітіледі, оның темір кронштейні корпустың немесе кронштейннің металл жапырағына қойылады.
4-қадам
Қозғалтқыштың салқындату жүйесін антифризге толтырып, су күртесіндегі ауа құлпын алып тастағаннан кейін кеңейту цистернасындағы антифриз деңгейі қалыпқа келтіріліп, оның толтырғыш мойны тығынмен жабылады.
