Жуырда ғаламторда танымал ресейлік УАЗ автокөлігіндегі өзгерістер туралы жаңалықтар пайда болды. Бұл машинаның жанкүйерлері үлкен өзгерістер күтеді, өйткені көптеген табынатын машиналарды жаңарту мен жетілдірудің уақыты келді, өйткені 50 жылдан астам уақыт бойы компания бірыңғай көрініс пен жабдықтың тұжырымдамасы мен көзқарасын ұстанып келеді.
Жаңа УАЗ-452 фургоны әзірге даму сатысында, бірақ бұл жанкүйерлерге болашақта қандай болатынын талқылауға және болжауға мүмкіндік бермейді, өйткені жаңа модель тұжырымдамасын Интернеттен табуға және көруге болады. Көріп отырғаныңыздай, автомобильде тек техникалық компонентке ғана емес, сонымен қатар сыртқы түріне де қатысты көптеген өзгерістер болады. Суреттерде трек кеңейіп, артқы көрініс айналары жай үлкен болатынын көруге болады. Сондай-ақ, автомобильді батыл әрі заманауи ететін жарықдиодты оптика пайда болады, ал қорғаныш металл тақта алдыңғы бамперде көрінеді.
Неге сонша ұзақ?
Көптеген адамдар бұл модельге көптеген жылдар бойы неге өзгерістер енгізілмегенін сұрайды, өйткені автомобиль сұранысқа ие, ал уақыт бір орында тұрмайды. Технологиялық жетістіктердің қарқынды дамып келе жатқаны соншалық, бір дамудың басқаны қалай көлеңкелейтінін байқауға уақыт болмайды, бірақ машинаны жетілдіру мәселесі бірнеше себептерге байланысты. Біріншіден, автомобильдің дизайны өте ескірген және оны модернизациялау өте қиын, екіншіден, фургон ұқсас модельдер арасында нарықта ерекше және оның бәсекелесі жоқ.
Нарықта UAZ дәл өзінің қаңқалық құрылымына байланысты сұранысқа ие екендігі анық, өйткені ол оның негізгі сегментіндегі басқа автомобильдер арасындағы басты артықшылық және артықшылық болып табылады. Болашақта модельдің жанкүйерлерінің саны тек көбеюі үшін, дизайн сақталуы керек. Одан бас тарту тек үлкен шығындарға әкеледі, өйткені өзгерістер бүкіл денеге әсер етеді, оны қалпына келтіру керек.
Нені өзгерту керек?
Бірақ бұл ештеңе істеуге болмайды және бәрі өзгеріссіз қалады дегенді білдірмейді. Сіз жүк көтергіш құрылымды сәл жаңарта аласыз. Осылайша, пассивті қауіпсіздік деңгейі жоғарылайды, ал құрылым қатал және берік болып, жаңа баспалдақ түріне айналады. Мұндай жетілдірулер Патриоттық кадрлар қазіргі уақытта жетілдіріліп жатқандықтан орын алуда. Кейбір элементтерді «Орыс Прадосынан» қабылдауға болады деген ұсыныстар бар.
Экстерьерге келетін болсақ, оның аты аңызға айналған силуэт қалады, бірақ кейбір бөлшектердің көрінісі қайта қаралады. Жоғарыда айтылғандай, артқы көрінетін айналар, шамдар мен фаралар әртүрлі, заманауи және практикалық пішіндерге ие болады. Енді қараңғыда жүргізушілер бұл аймақты жақсы көретін болады, өйткені жарық беретін құрылғылар диодқа айналады.
Функционалды өзгерістер.
Өзгерістер автомобильдің аз жұмыс жасайтын бөліктеріне де әсер етеді, мысалы, бамперге және радиатор торының дизайнына. Олар автомобильге әлдеқайда қатал көрініс береді. Ақыр соңында, кез-келген иесі өзінің көлігі ерекше екенін және нарықта ондай көлік жоқ екенін түсінгісі келеді.
Бірақ, өкінішке орай, егер салондағы өзгерістер туралы айтатын болсақ, онда бәрі бұрынғыдай қалады. Педаль жиынтығы корпустың түріне байланысты, және біз бұған дейін білгеніміздей, ол жерде түзетулер енгізу өте қиын болады, яғни дизайны бірдей болады. Рульге қатысты мұнда да бәрі қарапайым емес. Ескі дизайнға байланысты, оны басқаруды жеңілдететін және оны ыңғайлы ететін телескопиялық механизмді біріктіру мүмкін болмайды. Сондықтан, бөлке иелері болашақта салонда өткеннің қалдықтарын көруі мүмкін.
Жаңа мотор
Заволжский мотор зауыты бензин қозғалтқыштарының жаңа отбасын сатып алғаны туралы ақпарат бар. Патриоттың екінші буыны бұл жаңашылдықты бірінші болып орнатады және оны далада бірінші болып сынайды. Болашақта, мүмкін, біздің УАЗ жаңа қозғалтқышпен жабдықталуы мүмкін, бұл машинаның жалпы күйін және оның жұмысын жақсартуы керек.
Жақын арада Нанның эскиздері орындалады деп үміттенейік және біз барлығымызды жаулап алатын осы аңызға айналған машинаның жаңа моделінің дүниеге келуін көреміз.
