Автокөлік құралдарында орналасқан қозғалтқыштардың тозуы көлік құралының жүгірісімен анықталады. Стационарлы қозғалтқыштардың қызмет ету мерзімін бағалау үшін қозғалтқыш сағаттары қолданылады.
Нұсқаулық
1-қадам
Пайдалану мерзімін жұмыс уақытында өлшеу стационарлық қозғалтқыштарда, мысалы, сорғы жетектерінде, дизельді генераторларда, теңіз қозғалтқыштарында, сондай-ақ ауылшаруашылық машиналарында жүзеге асырылады. Бұл ақпарат уақытында техникалық қызмет көрсету, жөндеу, бөлшектер мен тораптарды ауыстыру, сондай-ақ жанар-жағармай материалдарын есептен шығару үшін қажет. Өзгерту құралдары әр түрлі болуы мүмкін - қозғалтқыш жұмыс істеген сағаттарды журнал журналына немесе кеме журналына жазудан қарапайым, статистикалық ақпаратты жинау мен талдаудың күрделі электронды құралдарына дейін. Есептеу әдісіне байланысты қозғалтқыш сағаты стандартты сағатқа тең болуы немесе болмауы мүмкін екенін ескеру қажет. Қозғалтқыш сағаттарын стандартты астрономиялық сағаттарға ауыстыру міндеті туындайды - мысалы, майдың келесі өзгеретін күнін жоспарлау.
2-қадам
Ең оңай тәсілі - стационарлық режимде жұмыс істейтін қозғалтқыштардың қозғалтқыш сағаттарын есепке алуды жүзеге асыру. иінді біліктің айналу жылдамдығын өзгертпестен. Бұл жұмыс режимі электр қуатын өндіру үшін дизельді генераторларды қолданатын шағын электр станцияларына тән. Шығарылатын электр тогының тұрақты жиілігін қамтамасыз ету үшін генератор білігі бірдей жылдамдықпен, ең аз ауытқулармен айналуы керек. Мұндай жүктемелермен сіз қозғалтқыш ресурсын есептеудің ең қарапайым жүйесін қолдана аласыз - қозғалтқышта нақты жұмыс істеген уақытты журналға қолмен жазыңыз немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сағат жұмысын бастайтын электрлік немесе барометрлік сенсорды қолданыңыз. Осындай өлшеу жүйесімен қозғалтқыш сағаты әдеттегі астрономиялық сағатқа тең, яғни қайта есептеу қажет емес дегенді білдіреді.
3-қадам
Қозғалтқыштың айнымалы жылдамдығындағы тозуын есепке алу әлдеқайда қиын. Бұл жағдай кеме электр станцияларына тән. Жоғары жылдамдықта жанармай шығыны артады, ал қозғалтқыштың үйкелетін жұптарындағы үйкеліс күшейеді. Осы тұрақсыз факторларды ескере отырып, қозғалтқыш сағаттарын есептеу үшін тахометриялық есеп жүйелері қолданылады. Қозғалтқыштың айналу санын бекіту үшін қозғалтқыштың шығыр білігіне арнайы механизм орнатылған. Осы есептегіштің оқулары негізінде ағымдағы жөндеу жоспарланған, отын есептен шығарылған. Мұндай бекіту жүйесімен қозғалтқыштың сағаттарын сағатқа дәл аудару мүмкін болмайды, өйткені қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты уақыт бірлігінде қозғалтқыштың басқа сағаттары жинақталады. Қозғалтқыштың орташа жылдамдығын біле отырып, статистикалық мәліметтерден эмпирикалық түрлендіру коэффициентін алуға болады.
