Мотоциклдің қайта зарядталатын батареясы ұқсас автомобиль аккумуляторынан аз қуаттылықпен ерекшеленеді. Kickstarter көмегімен ол автомобильге қарағанда әлдеқайда жақсы жағдайда жұмыс істейді. Бірақ тіпті батарея заряды таусылған жағдайда, тіпті кикстардың өзі қозғалтқышты іске қоса алмайды. Бұл бәріне белгілі, «Машинадан сақ бол» фильміндегі әйгілі эпизодтың арқасында.
Нұсқаулық
1-қадам
Батареяны қайта зарядтауды талап етпес бұрын, жұмыс істейтін мотоциклдің бортындағы желідегі кернеуді қозғалтқыш орташа жылдамдықпен жұмыс істеп тұрған кезде өлшеңіз. Жазыңыз.
2-қадам
Батареяны зарядтау қажет болғанда, оны мотоциклден алыңыз. Ол қандай полярлыққа байланысты болғанын салыңыз.
3-қадам
Батареяда қолданылатын электрохимиялық жүйемен таныс болыңыз. Бұл никель-кадмий немесе қорғасын болуы мүмкін. Біріншілері әдетте тек соққы стартерімен жабдықталған мотоциклдерде, екіншілері электр стартерімен немесе екеуімен де жабдықталған мотоциклдерде қолданылады. Бірақ бұл ережеден басқа ерекшеліктер де бар. Батареяның электрохимиялық жүйесі туралы ақпарат оның корпусында немесе стикерде келтірілген. Кейбір заманауи мотоциклдерде литий-ионды және литий-темір батареялар қолданылады. Оларды өзіңіз зарядтауға тырыспаңыз.
4-қадам
Мотоцикл батареяларының сыйымдылығы автомобиль аккумуляторларына қарағанда төмен болғандықтан, оны зарядтау үшін соңғысына арналған құрылғыны ешқашан пайдаланбаңыз, егер құрылғыда зарядтау тогының реттегіші болмаса.
5-қадам
Батареяны зарядтау үшін онжылдық ажыратқыштармен жабдықталған арнайы зертханалық қуат блогын пайдаланыңыз, ол тек кернеуді ғана емес, ток күшін де тұрақтандырады. Отандықтан, әсіресе B5-47 қолайлы. Ағымдағы тұрақтандыру функциясы жоқ бірліктер қолданылмайды.
6-қадам
Зарядтаудан бұрын батареяны бөлме температурасына дейін қыздырыңыз.
7-қадам
Батареяның айналасында ашық от немесе ұшқын жоқ екеніне көз жеткізіңіз.
8-қадам
Егер аккумулятор никель-кадмий болса, онда оның ампер-сағаттық қуатын 0,1-ге көбейтіп, оның ток күшін ампермен алыңыз. Полярлықты сақтай отырып, оны қуат көзіне қосыңыз. Онкүндік ажыратқыштарды орташа жылдамдықта жұмыс істейтін мотоциклдің борттық желісінде дамитын кернеуге, ал токты сіз есептеген заряд тогына теңестіріңіз. Қуат көзін қосып, батареяны 15 сағат зарядтаңыз.
9-қадам
Егер батарея қорғасын-қышқыл болса, оны екі қадаммен зарядтаңыз. Алдымен ток күшін ампер-сағаттағы қуаттың 0,1-ге тең етіп орнатыңыз. Вольтпен көрсетілген аккумулятор батареяларының санын 2, 4 көбейту нәтижесіне жеткенге дейін зарядтаңыз. Заряд тогын екі есеге азайтыңыз, содан кейін тағы екі сағат зарядтаңыз.
10-қадам
Батареяны қуат көзінен ажыратыңыз. Полярлықты сақтай отырып, оны мотоциклге қарай жылжытыңыз.
