Автокөлікті бастаудағы қиындықтар көбіне автокөлік жүргізушілерімен кездеседі. Көп жағдайда, ақаулардың себебі елеулі бұзылу емес, сапасының төмендеуі немесе істен шыққан батарея болып табылады. Автокөлікті жіберу үшін осы құрылғыны зарядтау жеткілікті. Алайда, кез-келген адамда зарядтағыш болмайды. Сонымен қатар, пайдалы болу үшін сізге шамамен бір күн ақы төлеу керек. Бірақ сарапшылар автокөлік иелерін (әсіресе жаңадан бастаушыларды) тыныштандырады, өйткені аккумуляторды зарядтаусыз зарядтаудың бірнеше әдісі бар.
Автокөліктегі аккумулятор стартерге қуат беріп қана қоймайды, сонымен қатар қосалқы қуат көзі болып табылады (әсіресе, генератор қажетті энергияны бере алмайтын сәттерде). Тиісінше, егер батарея таусылса, яғни. барлық энергиясын жоғалтады, елеулі проблемалар туындауы мүмкін. Батареяны зарядтағышсыз зарядтау онша қиын емес. Ең бастысы - мамандардың нұсқауларын дұрыс орындау және бұл үшін бірнеше құрылғылар қажет.
Автокөлік аккумуляторын зарядтағышсыз зарядтау тәсілдері
Батареяны арнайы құрылғысыз зарядтаудың ең кең тараған тәсілі халық арасында «темекі жағу» деп аталады. Оның мәні өте қарапайым: аккумуляторды басқа машинаның жұмыс істейтін батареясының көмегімен қайта зарядтауға болады. Мұны істеу үшін қозғалтқышы бар тағы бір машина сізге жақын келеді. Көмекші машинаның да, өзіңіздің де капотыңызды ашыңыз. Содан кейін, ұштарында терминалдары бар арнайы сымдарды қолданып, бұл құрылғыны батареяңызға, екінші ұшын екінші машинаның жұмыс жасайтын құрылғысына қосыңыз. Тек сіздің машинаңыздың тұтану кілтін айналдыру қалды. Ағым іске қосылып, машина іске қосылады. Осыдан кейін сіз машинаңызды дереу өшіре алмайсыз - аккумулятор қайта зарядталып жатқан болуы керек. Рас, осыдан кейін батареяны үйде зарядтағышта зарядтаған жөн немесе оны толығымен өзгерткен жөн.
Сонымен қатар, сіз аккумуляторды басқа көліктен алып тастап, өз көлігіңізге ала аласыз. Содан кейін оларды дәл осылай - арнайы сымдар арқылы қосыңыз. Көлік басталады.
Автомобильдің аккумуляторын арнайы құрылғысыз қалай толтыруға болатын тағы бір нұсқа - тек механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерге жарамды. Ол «итергіштен» деп аталады. Бұл әдіс соңғы сапардан кейін машинаның генераторында аз зарядтың қалуына байланысты қамтамасыз етілген, бұл генератордың өзін әрекетке шақыру үшін жеткілікті. Ол үшін автокөлікті итеру керек, бір уақытта тұтану құлпындағы кілтті бұрап, осы заряд өтіп, батарея «өмірге келеді». Сонымен қатар, сіз басқа машинаны кабель арқылы байланыстыра аласыз. Ол аздап сүйреп тұрып қалған машинаны алға сүйреуі керек. Генератор көп жағдайда жауап береді. Сонымен қатар, батареяның тиісті деңгейіне дейін зарядталуы үшін автомобильді мүмкіндігінше жолдарда басқарыңыз. Бірақ осыдан кейін батареяның жалпы күйін - оның қаншалықты тиімді екенін тексерген жөн. Немесе, мүмкін болса, оны арнайы құрылғының көмегімен зарядтаңыз.
Кейде шеберлер бірден екі әдісті біріктіре алады: батареяны қосып, итергіштен бастаңыз.
Батареяны арнайы құрылғысыз зарядтаудың тағы бір нұсқасы екінші жұмыс істейтін құрылғының болуын болжайды. Мұны істеу үшін алдымен батареяны алыңыз, жұмыс істейтін батареяны қойыңыз. Содан кейін машинаны іске қосыңыз. Ол жұмыс істей салысымен, машинаны өшірмей, аккумуляторды алып, өз орныңызға салыңыз. Содан кейін бәрі бірдей схемамен жүреді - оны мүмкіндігінше ұзақ жүргізіңіз.
Ешқандай көмек жоқ жерде айдалада қалып қойсаңыз, тағы бір нұсқа сізді құтқарады. Бұл жағдайда қуаты бірнеше вольт болатын қарапайым кішкентай батарея сізді үнемдейді. Фонарьдағы және ұялы телефондағы немесе ноутбуктағы біреу жасайды (әрине, егер ол кішіреймеген болса). Автокөлік қосылған кезде соңғысын қоздыру туралы сигнал беру үшін сорғышты ашып, аккумулятордан генераторға өтетін сымды табу керек. Оның шамамен орналасқан жері батареядағы ақаулықтарды көрсететін шамдардан тұрады. Бұл сымды үзіп, орнына батареяны салыңыз. Содан кейін машинаны бар күшіңізбен итеріңіз, батарея осы сәтте генератордың жұмысын қамтамасыз етуі керек, яғни. батареяға сигнал жіберу үшін жеткілікті кернеу шығарыңыз. Автомобильді жылдамдату үшін оны төменге қарай итерген дұрыс. Қажетті эффектке қол жеткізген кезде, жылдам машинаға секіріп, тұтанғыштағы кілтті бұраңыз. Негізінен бұл қағида машинаны итергіштен бастағанда қолданылатынға ұқсас. Автокөлік іске қосылған кезде, аккумуляторды тіпті машинаны өшірмей алуға болады.
Егер батарея суықта қатып қалса, оны жұмыс істеудің бір жолы - жай жылы бөлмеге әкеліп, оны толығымен жылытуға мүмкіндік беру. Кейбір жағдайларда батарея жылы суға орналастырылады. Дегенмен, қосымша сұйықтықтармен тәжірибе жасамау жақсы, өйткені ол қарапайым батарея разрядына қарағанда күрделі болуы мүмкін басқа проблемаларға толы.
Сонымен қатар, батареяны шайқауға тырысуға болады, сонда барлық сұйықтықтар біркелкі бөлінеді. Қарастыратын жалғыз нәрсе - өзіңізді оттықпен жандырып, ешқашан батареяға қарамаңыз. нәтиже болжанбайтын және қайтымсыз болады.
Батарея зарядының алдын алу
Өлі батарея түрінде жағымсыз тосын сый жасамау үшін, мұндай мәселенің алдын-алуға қатысқан дұрыс. Ол үшін сіздің көліктің күйін бақылау жеткілікті болады. Автокөлік аккумуляторының қызмет ету мерзімі орташа есеппен 3 жыл болатынын ұмытпаңыз, содан кейін оны ауыстырған дұрыс, өйткені тосын сыйлар мүмкін.
Сонымен қатар, портативті құрылғының көмегімен батарея деңгейін үнемі тексеріп отырған жөн. Мұндай құрылғы арзан - шамамен 500 рубль. Бұл әдіс сізге қолайсыз сәтте жағымсыз тосынсыйлардан құтқарады.
Тағы бір әдіс суық мезгілге сәйкес келеді, әсіресе сіздің машинаңыз ұзақ уақыт бос тұрса. Өте үнемі - күніне бір-екі рет машинаны іске қосып, оны біраз уақытқа жіберіңіз. Сонымен қатар, сіз айналадағы аулаларда жүре аласыз. Бұл аккумуляторға қажетті серпін беріп, ұзақ жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, сіз батареяны алып, оны үйге - жылы күйінде ала аласыз.
