CCD - жүк кедендік декларациясы. Бұл бірыңғай құжат кеден органдарына ұсынылады және өнім, оның иесі және тасымалдаушысы туралы толық ақпаратты қамтиды. Осылайша, автомобильге арналған CCD Ресей Федерациясының кедендік аумағына әкелінген немесе одан шығарылатын көлік құралы үшін негізгі құжат болып табылады. Әдетте, біздің елдегі шетелдік автомобильдердің тарихы осы алғашқы құжаттан басталады.
Ресей Федерациясының кедендік шекарасы арқылы өтетін тауарларды кедендік ресімдеу келесі ережелер бойынша жүзеге асырылады:
- жеңілдетілген кедендік бақылау: тауарлардың құны 100 евродан аспайды, Ресей Федерациясының кедендік шекарасы арқылы өткізілетін тауарларға тасымалдауға шектеулер қойылмайды және міндетті салық салуға жатпайды. Кез келген нысандағы жазбаша өтініш кеден органдарына беріледі, онда келесі мәліметтер көрсетіледі: тауарларды тасымалдаушы тұлғаның аты-жөні және оның заңды мекен-жайы, тауарлардың саны мен атауы, олардың кодтарын қоса алғанда, ТН VED сәйкес, сондай-ақ жарияланған кедендік режим.
- Кедендік бақылаудың әдеттегі тәртібі: басқа жағдайларда. Кедендік ресімдеудің бұл түрі жүктердің кедендік декларациясын (ПСЖ) ұсынумен байланысты.
Газтурбиналы қозғалтқышты толтыру ерекшеліктері
Кедендік декларация нысандары (TD1 және TD2) тауарларды декларациялау үшін қағаз жеткізгіште қолданылады. Олар өнім туралы және оны Ресей Федерациясының кедендік шекарасы арқылы тасымалдайтын тұлға туралы толық ақпаратты қамтиды. TD1 - CCD-дің негізгі парағы, ал TD2 - қосымша парақ. КО ТК (Кеден кодексі) (Ресей, Қазақстан және Беларуссия кіретін кедендік одақ) құқықтық нормаларында ПЗС-ны кедендік бақылау органдарына беру тәртібі туралы қажетті ақпарат бар.
TD1 және TD2 нысандары келесі мақсаттарға арналған әрқайсысы өздігінен көшірілетін төрт парақтан тұрады:
- бірінші парақ ПДС берілген кеден органында қалады;
- статистикаға арналған екінші парақ (кеден комитетіне жіберіледі);
- үшінші парақта декларанттың (кеден брокерінің) қайтарылатын көшірмесі;
- аймақтық көшірме (кеден органына жіберіледі).
Бірнеше атаудағы тауарларды кедендік ресімдеу үшін CCD қолданған кезде TD2 формасы оның ажырамас бөлігі болып табылады.
Кедендік рәсімдеу
Осылайша, ПЗС кедендік рәсімдеу рәсімімен тікелей байланысты. Дәл осы жүк кедендік декларациясының арқасында кедендік құрылым импортталған және әкетілетін тауарларға кедендік бақылау жүргізе алады. Бұл кедендік бақылаудың негізгі құжаты өнім, оның иесі және тасымалдаушы туралы барлық қажетті ақпаратты қамтиды.
Жүк иесі оны тіркеу кезінде кеден органдарына ұсынған құжаттар жиынтығына құрылтай құжаттары, сыртқы экономикалық келісім-шарт, тіркеу құжаттары, банк құжаттары (мәміле паспорты, валюта және рубль шоттарының анықтамалары, кеден төлемдерін төлегені туралы түбіртектер де кіреді)), жеткізілім құжаттарының жиынтығы (жүкқұжат, әуе, автомобиль немесе теміржол жүкқұжаты), сондай-ақ тарифтік емес реттеу құжаттары (сәйкестік сертификаттары және т.б.), TIR карнеті және өнімді жеткізуді бақылау құжаты.
Көлікте GTE
Ресей азаматы өзінің шетелдік көлігін Мемлекеттік жол қозғалысы қауіпсіздігі инспекциясында тіркеуі үшін, ең алдымен ол автомобильге ПЗС тапсыруы керек, өйткені бұл кедендік бақылаудың негізгі құжаты жүк кедендік декларациясы болып табылады импортталған және экспортталған тауарлар. Автокөлікке арналған CCD-ді меншік иесі немесе уәкілетті тұлға жасайды және кеден қызметкері куәландырады. ПЗС беру рәсімінен кейін бұл құжат көлік құралының кедендік шекарадан өтуіне бірден-бір негіз болады.
Егер шетелдік автокөлікті Ресей Федерациясының аумағына заңды тұлға әкелсе (мысалы, автосалон), оны сатып алушыға ПЗС-ның куәландырылған көшірмесі беріледі. Бұл жағдайда автомобиль иесі өзінің VIN кодын PTS-те көрсетілген әріптік-сандық кодпен (көлік құралының паспорты) тексеруі керек. Егер жол полициясы органдарында осындай сәйкессіздік анықталса, тіркеуден бас тартуға кепілдік бар екенін түсіну маңызды. PTS-тен басқа, барлық қажетті кедендік төлемдерді төлеу фактісін растайтын, шетелден әкелінген (жаңа немесе пайдаланылған) автомобильге кедендік түбіртек жазбасы жасалуы керек.
Автокөлікке арналған GTE туралы түсінік алу үшін сіз бірінші кезекте жүк кедендік декларациясының нөмірі қандай екенін түсінуіңіз керек. Ол бір-бірінен бөлінген келесі төрт қиғаш таңбадан тұрады:
- нөмірдің бірінші фрагменті кеден бекетінің идентификациясын қамтиды (сегіз таңба);
- нөмірдің екінші бөлігі «күн / ай / жыл» форматында ПДС-ті кедендік бақылау органында тіркеу күнін білдіреді;
- үшінші қиғаш белгі GTE сериялық нөмірін білдіреді (жеті таңбалы нөмір, мұнда бірінші цифрды «Р» әрпімен ауыстыруға болады);
- нөмірдің төртінші бөлігі - ПЗС-дағы тауарлардың саны (тек сандардан тұрады).
Кеден одағына мүше елдер (Қазақстан мен Беларусь Республикасы) аумағынан әкелінген автокөлікті кедендік ресімдеудің ерекшеліктері бар. Кедендік одақ (кедендік одақ) 2010 жылдың 1 қаңтарынан бастап сауда-экономикалық интеграция түріндегі бірыңғай кедендік аймақ болғандықтан, Ресей Федерациясына Кеден одағына қатысушы елдердің автомобильдері баж салығынсыз әкелінеді, бірақ CCD. Ал сәйкестік сертификаты берілгеннен кейін Ресейге әкелінген көліктер кедендік базаға енгізіледі. 2013 жылдың 1 қаңтарынан бастап Кеден одағына мүше мемлекеттердің кеден органдары шығарған автомобильдер КО тауарлары мәртебесіне ие екендігін және үшжақты халықаралық келісімнің талаптарына сәйкес кедендік рәсімдеуге жатпайтынын түсіну маңызды.
ПЗС негізгі және қосымша парақтарынан басқа (TD1 және TD2) міндетті кедендік рәсімдеу құжаты жүк кедендік декларациясына қосымша болып табылатын DTS (кедендік құн декларациясы) болып табылатындығын түсіну маңызды. Бұл кедендік төлемдердің барлық түрлерін, оның ішінде кедендік баждарды, акциздер мен ҚҚС-ті төлеу туралы толық ақпаратты қамтитын ТПА. Тиісті заңдық актілерде арнайы қарастырылған жағдайларды қоспағанда, импортталатын автомобильдер үшін TPA жасалуы керек.
Мәселен, мысалы, импортталған автокөлікке арналған TPA, егер ол үшін көлік құралы (кедендік құны) (партия) 5000 доллардан аспаса, қажет емес. Сонымен қатар, бір келісімшарт бойынша немесе әртүрлі келісімшарттар бойынша бірнеше жеткізілім шеңберіндегі көлік құралдары, егер жөнелтуші мен алушы өзгермеген болса, экономикалық реттеу шараларына жатпайды. Сондай-ақ, тарифтік реттеу шаралары автомобильдерді коммерциялық емес мақсатта импорттайтын жеке тұлғаларға қолданылмайды.
Автокөлік қозғалтқышын кедендік рәсімдеуге ерекше назар аударылады. Қозғалтқыш (жаңа немесе қолданылған) автомобильдің негізгі құрамдас бөлігі болғандықтан, кедендік бақылау шаралары оған толықтай қолданылады. Яғни, GTE автомобиль қозғалтқыштарына міндетті түрде шығарылады, бұл жол полициясы үшін кедендік рәсімдеудің және олардың шыққан жерін растайтын сөзсіз дәлел болады.
Бұл жөнделген көлікті жол полициясына тіркеу кезінде қозғалтқышты ауыстыру (күрделі жөндеу) жағдайларына қатысты. Қозғалтқышқа арналған GTE де оларды іске асыру кезінде шығарылуы керек. Жүк кедендік декларациясымен бірге сізге келесі құжаттар пакеті қажет:
- тіркеу куәлігі;
- сатып алу - сату келісім шарты;
- автомобильге арналған қозғалтқыш сатушысын (қосалқы бөлшектер) салықтық тіркеу туралы құжаттар.
«Конструкторлардың» кедендік ресімдеу ерекшеліктері
Қазіргі кезде «конструкторларды» жеткізу жағдайлары жиі кездеседі, олар жартысына дейін кесілген (бөлшектелген) және кедендік бақылау органдарына қосалқы бөлшектер ретінде ұсынылған автомобильдер. Ал құжаттық манипуляциялардан кейін машинаның бұл сынықтары бастапқы күйінде қайта жиналады. Бұл әрекеттер кедендік шығындарды айтарлықтай үнемдеуді білдіреді, бірақ Ресей Федерациясының заңнамасында әлі де тыйым салынбаған.
«Конструктордың» кедендік рәсімдеуі оны біздің елдің аумағына әкелудің үш нұсқасын білдіреді: кәдімгі конструктор, арамен кесу немесе шанақ. Ресей Федерациясының аумағына шанақ пен ішкі жану қозғалтқышын (ішкі жану қозғалтқышын) импорттау кезінде тауарлардың екі тобына да кедендік төлемдерді міндетті түрде төлей отырып, GTE бөлек шығару қажет екенін түсіну маңызды.
