Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады

Мазмұны:

Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады
Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады

Бейне: Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады

Бейне: Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады
Бейне: Электр қозғалтқыштың "ЗВЕЗДАҒА және "ТРЕУГОЛЬНИККЕ" жалғану әдісі ! 2024, Шілде
Anonim

Кез-келген қозғалтқышты пайдалану кезінде туындайтын мәселелердің сапасы мен көлемі оның жұмыс істеу уақыты мен шарттарына байланысты. Орташа жөндеуден өту үшін қозғалтқыштың тозуын уақытында анықтау керек.

Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады
Қозғалтқыштың тозуын қалай анықтауға болады

Бұл қажетті

Автокөлік, тұтану кілті

Нұсқаулық

1-қадам

Қозғалтқышты іске қосып, тұтану кілтін сөндірулі күйге қайтару арқылы дереу өшіріңіз. Тұтқаны бірден «іске қосу» күйіне бұраңыз, бірақ қозғалтқышты іске қоспаңыз. Май қысымының шамын қадағалаңыз. Қондырғы неғұрлым тозған болса, соғұрлым ол тез жанады. Мұндай жағдайда жарық 5 секундтан кейін жана бастауы керек. Егер аз уақыт өткен болса, қозғалтқышты мұқият тексеру қажет.

2-қадам

Қозғалтқыш сұйықтықтарының күйін зерттеңіз. Көлікті іске қосыңыз және қозғалтқыш салқындаған кезде кеңейту багының қақпағын дереу алыңыз. Егер ауа көпіршіктері салқындатқышта қалқып кетсе, цилиндр басының тығыздағышы ағып жатыр және оны ауыстыру керек.

3-қадам

Май құю қақпағын суық, жаңа басталған қозғалтқышта ашыңыз. Егер мұнайда газ түзілуі байқалса, бұл поршень сақиналарының қатты тозуын көрсетуі мүмкін. Бұл мәселені жақсы қызған қозғалтқышпен растаңыз. Біреуден үдеткішке қатты басуын сұраңыз. Осы кезде қолыңызды пайдаланылған құбырға қойыңыз. Егер алақаныңызда май дақтары қалса, мөр ретінде қызмет ететін поршень сақиналары тозған.

4-қадам

Егер қозғалтқыш майының шығыны 1000 км-ге 1 литрден асса, қозғалтқыш цилиндрлері мен поршеньдерінің бөлшектері қатты тозғанын біліңіз. Егер пайдаланылған газдар сұр түске ие болса және қысылу азаятын болса, бұл сол проблеманы көрсетеді. Алайда, сығымдаудың төмендеуі және майдың көп тұтынылуы клапан қақпақтарының серпімді болмауын, поршень сақиналарында кокс шөгінділерінің пайда болуын және клапандардың өздері күйіп кетуін білдіруі мүмкін.

5-қадам

Қозғалтқыштың жұмыс істеп тұрғанын тыңдаңыз. Егер сіз тықылдаған дыбысты естисеңіз, маманға хабарласыңыз. Автокөлік шеберханасында қозғалтқышты қағудың шығу тегін тексеріңіз, мұнда қозғалтқыш стетоскоппен тыңдалады және майлау жүйесіндегі қысым манометрмен тексеріледі. Бұл факторлар кейде иінді біліктің бөлшектерінің шамадан тыс тозғандығын білдіреді.

6-қадам

Егер сіз машинаңызда жоғарыда аталған кейбір мәселелерді тапсаңыз, ақаулықтарды жою үшін мүмкіндігінше тезірек автокөлік қызметіне хабарласыңыз. Онда қозғалтқыштың қысылуы компрессормен өлшенеді. Пневмостестердің көмегімен оның төмендеу себебі анықталады. Арнайы құрылғының көмегімен цилиндрлердің беттері тексеріледі. Иінді біліктің тіректері мен цилиндрлерінің тозуын микрометрдің немесе өлшеу кронштейнінің, тергіштің және саңылау өлшеуіштің көмегімен өлшеңіз.

Ұсынылған: