Қыс мезгілі көптеген автокөлік иелері үшін өте қиын кезең, өйткені суықта машина іске қосудан бас тартады, қозғалтқыш кейде тоқтап қалады. Мұнда қалай болу керек? Егер сіздің автокөлігіңізде карбюраторы мен тұтануы орнатылған карбюраторлы қозғалтқыш болса, дроссельді жабу машинаны іске қосады. Егер бұл сіздің жағдайыңыз болмаса, көлікті бастауға көмектесетін бірнеше кеңестер бар.
Бұл қажетті
Қолғаптар, қолғаптар, жылы киімдер жиынтығы, көрпе, шамдардың қосалқы жиынтығы, жарықтандыру сымдары, кабель, тез бастау үшін эфир қоспасы, бұрағыш, тістеуік және кілттер жиынтығы
Нұсқаулық
1-қадам
Суық ауа райының басталуына дейін отты алдын ала реттеңіз. Карбюраторлы машинада контактілі тұтануды орнату да пайдалы. Егер сізде инжекциялық қозғалтқыш болса, электронды басқару блогының (ECU) ең соңғы микробағдарламасын «толтырыңыз».
2-қадам
Фильтрлер мен штепсельдерді олар әлі жұмыс істеп тұрса да ауыстырыңыз. Қозғалтқышқа, беріліс қорабына, оське тұтқырлығы төмен май құйыңыз (егер машина толық немесе алдыңғы доңғалақты болса). Сонымен қатар, сіз магистральды личинкаларды және есік құлыптарын басып өтуіңіз керек, сондай-ақ жоғары вольтты сымдарды арнайы маймен өңдеңіз (мысалы, WD-40).
3-қадам
Сыйымдылығы жоғары қайта зарядталатын батареяны орнатыңыз (мысалы, ВАЗ 2107 үшін сіз стандартты 55 Ah емес, кем дегенде 60 Ah батареясын таңдауыңыз керек). Батареяны тек көлік құралына орнатып, оны жылы ұстаңыз. Онымен ұзақ уақыт араласпас үшін, кнопканы бес секундқа бұрмай тұрып, сәулені қосыңыз. Электролит қызады, ал аккумулятор (егер зарядталған болса) өзінің номиналды қуатын толығымен шығарады.
4-қадам
Машина берілмеген болса да, суық қозғалтқышты іске қоспас бұрын іліністі басыңыз. Бұл қозғалтқышты автокөліктің иінді білігінен стартермен іске қосу кезінде қажет емес стресстен арылуға мүмкіндік береді. Қозғалтқышты кем дегенде жиырма градусқа дейін қыздырғаннан кейін, машинаның қозғалысын басқара отырып, ілініс педальын тегіс босатыңыз. Автокөлік жұлқып тұрған кезде іліністі қысыңыз.
5-қадам
Қысқы маусымда стартерді тым ұзақ айналдырудың қажеті жоқ, ең көп дегенде 5-10 секунд, бастау әрекеттері арасындағы 15 секунд аралығында. Стартерді тым ұзақ айналдыру батареяны тез бітіруі немесе ұшқындарды су басуы мүмкін.
6-қадам
Машинаны аязда бастамас бұрын бензинді газ педальымен немесе қолмен сорғымен сорып алыңыз. Сонымен қатар, суық қозғалтқышты бірінші рет бастамас бұрын стартерді сәл иілдіріп қойыңыз, бұл суықта ұзақ тұрғаннан кейін қозғалтқыш бөлшектерін майлайды. Егер осы манипуляциялардың бәрі сәтсіз болса (машина іске қосылмады, ал батарея толығымен өлді), онда сіз басқа әдісті қолдануға болады - «жарықтандыру» немесе «галстук».
7-қадам
Егер қыста машинаны өз бетімен іске қосу әрекеті сәтсіз болса, біреуді көлікті «жарықтандыруды» сұраңыз. Мұны істеу үшін сізге басқа машинаның жұмыс істейтін батареясынан сымдарды өз сымдарына қосу қажет (олар әрқашан сіздің машинаңыздың ішкі бөлігінде болуы керек, өйткені багаждың қақпағы немесе есігі қатып қалуы мүмкін және оны ашу мүмкін емес).
8-қадам
Басқа жүргізушіден көлікті жарықтандыруды сұрамас бұрын, сымдарды кешіктірмеу үшін қосыңыз. Стартерлік моторды басқа біреудің батареясымен ұзақ уақытқа айналдырмаңыз. Егер іске қосу болмаса, келесі әдіске өтіңіз - «байлау».
9-қадам
Басқа жүргізушіден көлігіңізді кабельмен жұлып алуын сұраңыз («жарықтандыру» сымдары сияқты, ол үнемі машинада болуы керек). Суық қозғалтқышты осылайша іске қосу үшін екінші берілісті салыңыз, іліністі қысыңыз, отты қосып, дайындық белгісін беріңіз (фаралар, мүйіз, бұрылыс сигналы).
10-қадам
Үдету кезінде ілініс педальын күрт босатыңыз. Автокөлік іске қосылған кезде, бұл туралы алдын ала дайындалған сигнал беріңіз. Сонымен қатар, машинаның бар күшімен тоқтап қалуына жол бермеңіз: беріліс қорабын бейтарап күйге қойыңыз, сондай-ақ газ педальымен жеделдетілген жылдамдықты сақтаңыз. Бұл әдісті автоматтар үшін ешқашан қолдануға болмайды.
