Барлық жүргізушілер, қоспағанда, көліктегі «өлі» зонаны біледі, өйткені бұл барлық машиналарда, тіпті ең керемет және талғампаз машиналарда бар. Оны анықтау және оны азайтудың жолын табу - көптеген автокөлік жүргізушілері шешуге тырысатын мәселе. Сонымен қатар, бұл аймақты қалай азайтуға және көлікті қауіпсіз етудің жолдары мен нұсқалары бар.
Жолда көріну - бұл қауіпсіз жүргізудің алғышарттарының бірі. Мұны жолдағы барлық автокөлік жүргізушілері ескеруі керек. Өйткені, «соқырлар» аймақтары мен жеткіліксіз жақсы көрінісі апаттарға жиі әкеледі.
«Өлі» аймақтар жүргізушіні экстремалды жағдайда адасуға әкеледі, мысалы, кенеттен оның көлігінің артында бұрын көрінбейтін басқа машина пайда болады. Нәтижесінде апат орын алады.
«Өлі» аймақты қалай табуға болады
«Өлі» аймақтан құтылудың нұсқаларын іздемес бұрын, алдымен оның көлігіңізде қай жерде екенін және оның өлшемін анықтауыңыз керек. Мұны әртүрлі тәсілдермен жасауға болады.
Мысалы, сіз досыңыздан немесе туысыңыздан автотұрақта автокөлігіңізді айналып өтуін сұрай аласыз. Осы сәтте сіз машинада болуыңыз керек. Шеңбер бойымен жүрген адамның көру өрісінен жоғалып кететін сәтін жіберіп алмау үшін барлық айналарға мұқият қараңыз.
«Өлі» аймақты анықтаудың тағы бір нұсқасы - жол қозғалысына зерттеу жүргізу. Айналаңыздың бәрі қозғалғанда, оларды қай уақытта айналардан көруді тоқтататындығыңызды және олар қайтадан көру аймағында пайда болған кезде мұқият қадағалаңыз.
Бұл әдісті сіз тұрған кезде ғана жасауға болады, ал іргелес екі қатар баяу қозғалады.
«Өлі» аймақты қалай жоюға болады
«Өлі» аймақ түзетуге ыңғайлы. Мысалы, көптеген жүргізушілер артқы көрініс айнасын асфералық етіп өзгертеді, бұл көру өрісін едәуір арттырады. Алайда, мұндай оптика объектіге дейінгі қашықтықты біршама бұрмалайтынын есте ұстаған жөн, сондықтан сіздің артыңыздан келе жатқан машинада реакция жасауға әлі уақыт болады деп ойлап, қатты тежемеңіз. Ол көрінгеннен әлдеқайда жақын болуы мүмкін.
Заманауи құралдарға келетін болсақ, тұрақ датчиктері жиі көмекке келеді. Олар қауіптің маневр жасау үшін жеткілікті қашықтықта жақындағанын байқайды. Алайда, ұсақ бөлшектер, мысалы, жерден шығып тұрған тұрақ датчиктері көрінбейтінін түсіну керек.
Артқы көріністі камераны пайдалану артқы жағындағы «өлі» аймақтардан арылуға көмектеседі. Ол айналасындағылардың бәрін атып тастайды және бірдеңеге соғылу қаупі аз. Сонымен қатар бір нюанс бар. Мұндай камера сізді бүйірлік соқырлардан босатпайды.
Бүйірлік айналарды бақылауға арналған арнайы датчиктермен толықтырған дұрыс. Мұндай құрылғының қамту аймағына кедергі енген бойда, арнайы сигнал бұл туралы жүргізушіні хабардар етеді.
Егер техникалық жаңалықтарды орнатуға ақша болмаса, сіз ескі әдісті қолдана аласыз - артқы көрініс айналарын қажетті деңгейге қою. Ол үшін көкжиек сызығын бүйірлік айнаның ортасына қойыңыз. Содан кейін оны автомобильдің бүйірінің ұшы сәл шағылысатын етіп реттей бастаңыз және оның көп бөлігі сізге жол көрсетеді. Бұл әдіс жол қозғалысының басқа қатысушыларына дейінгі қашықтықты барабар бағалауға көмектеседі.
