Егер сіз машинаңызға динамик жүйесін орнатуды ойласаңыз, онда сіз сабвуферсіз жасай алмайсыз. Сабвуфер төмен жиілікті шығарады, осылайша жоғары сапалы дыбыс шығарады. Бірақ бұл жабдықты таңдауға ақылмен қарау керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік сабвуферлерінің әртүрлі танымал брендтерін тексеретін беделді журналдардың пікірлеріне абайсыздықпен сенуге болмайды, өйткені бұл «сабвуферлердің» бағасы өте жоғары. Сабвуферлер бірнеше класқа бөлінеді: шкафтық «суб» және сабвуфер динамиктері. Ал шкафтық сабвуферлер жабық, басс-рефлекторлық және өткізгіштік типтерге, сондай-ақ пассивті радиаторы бар сабвуферлерге бөлінеді.
2-қадам
Жабық сабалар - бұл автомобиль иелері таңдаған ең көп таралған нұсқа. Оңтайлы пішін - қыры 23 градусқа қисайған қиық пирамида. Мұндай бұрыш «суб» магистральдың артқы қабырғасының астына тығыз орналасатындай етіп жасалады.
3-қадам
Басс-рефлекторлық сабвуфер - бұл төменгі жиілікті толқындарды реттеуге арналған кіріктірілген түтігі бар сабвуфер. Ол сондай-ақ автокөлік жүргізушілері арасында жақсы таратылады.
4-қадам
Жолақты сабвуферлер бас динамигінің шкаф ішінде тартылып, дыбыс фазалық инвертор арқылы шығарылуымен ерекшеленеді.
5-қадам
Пассивті радиаторы бар «қосалқы» резонанстық жиілікті төмендету үшін қажет екінші қосымша динамиктің болуымен ерекшеленеді. Бұл түрі қымбат машиналарда қолданылады және кәсіби маманның мұқият баптауын қажет етеді.
6-қадам
Сіздің машинаңызға арналған сабвуфердің құны қарапайым ережеге сәйкес анықталуы керек: автомобиль құнының 20 пайызынан аспауы керек.
7-қадам
Кіріктірілген күшейткіші бар автомобильдің «қосалқы құрылғылары» бар. Оларды белсенді деп атайды. Белсенді және пассивті сабвуферлердің бағасы шамамен бірдей, бірақ біріншісінің сапасы әлдеқайда нашар.
8-қадам
Сабвуфер сатып алған кезде күшейткішті таңдаңыз. Бұл динамикті ойнатылатын дыбыстан шынайы рахат алу үшін арнайы қызметтерге орнатыңыз.
9-қадам
Сабвуферлер қоршаудың болмауына байланысты төмен баға белгісіне ие. Олар машинаның ағаш сөресінде орнатылған. Бірақ дыбыс сапасы қораптың аналогына қарағанда төмен.
