Қозғалтқышты қозғалыс кезінде немесе жұмыссыз жүргенде кенеттен тоқтап қалудың көптеген себептері бар. Бұл тұтану немесе жанармай жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі, майдың мезгілсіз ауысуы және сапасыз бензин. Бірақ бұзылулардың көпшілігін минималды шығындармен өз қолдарыңызбен түзетуге болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Тұтану жүйесі - бұл қозғалтқыштың ақауларының себептерінің бірі. Бұл құрастырудағы ең көп кездесетін ақаулық - бұл катушка. Оның жұмысқа жарамдылығын тексеру өте қарапайым, сондықтан тұтану құлпындағы кілтті бұрап, сымның бір ұшын сынақ шамымен жерге қосыңыз, ал екінші ұшын атаусыз терминалға тигізіңіз. Егер басқару шамы жанасқанда жана бастаса, онда бастапқы орамда ашық тізбек бар. Демек, катушканы ауыстыру керек. Сынған сымдар және тұтану жүйесінің нашар оқшаулануы да қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкелуі мүмкін.
2-қадам
Қозғалтқыштың қуат жүйесі - бұл ерекше назар аудару керек себеп. Егер кейбір бөлшектер ақаулы болса, жөндеуге кететін шығындар едәуір артуы мүмкін. Бұл жағдайда қозғалтқышты тоқтатудың себептерінің бірі бітелген жанармай сүзгісі болуы мүмкін. Бұл ақаулықты жою тәсілі қарапайым - оны ауыстыру. Мұндай жағдай ешқашан қайталанбауы үшін, отын сүзгісін кем дегенде жарты жылда бір рет немесе машинаның жеті мың шақырым жүрісінен кейін өзгертіңіз.
3-қадам
Автокөліктің қозғалтқышын тоқтату мәселесі бензин сорғысының бұзылуында да болуы мүмкін. Драйвер қозғалтқышты бос бензинмен қосуға тырысса, ол жарамсыз болып қалуы мүмкін. Мұны жасауға қатаң тыйым салынады, өйткені газ сорғысы тек бакта жанармай болған кезде ғана жұмыс істеуі керек. Бітелген дөрекі сүзгі де қозғалтқыштың қуат жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінің себебі болып табылады. Көптеген көліктерде ол артқы орындықтың астында орналасқан және оны алу оңай. Егер ол қатты ластанған болса, оны сол бензинмен немесе қозғалтқыш бөлшектерінен ластануды жоюға арналған басқа құралдармен жуыңыз. Содан кейін, егер деформациялар болмаса, оны қайта орнатыңыз.
4-қадам
Сапасыз жанармайдың салдарынан жұмыс істемейтін сенсор да істен шығуы мүмкін. Нашар отынды пайдаланған кезде бөлшектерде көміртегі шөгінділері пайда болады, бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және бос жүріске әкелуі мүмкін. Мұндай ақаулықты дроссельдің барлық жинағын шайып, бензин сатып алатын жанармай құю станциясын ауыстыру арқылы жою керек.
5-қадам
Мұнайдың уақтылы өзгермеуі де қозғалтқыштың өшуіне бір себеп болуы мүмкін. Май тұтқырлығын жоғалта бастаған кезде, иінді механизмнің бөліктеріндегі үйкеліс күші артады, бұл осы бөлшектердің қатты қызып кетуіне және қозғалтқыштың өшуіне әкеледі. Бұл жағдайда қозғалтқыштың майын жедел ауыстыру қажет.
