Автокөлігіңіздің тежегішті қай жолмен аяқтайтынын білсеңіз, жолдағы жағымсыз жағдайлардан аулақ болу оңайырақ. Мысалы, сағатына алпыс шақырым жылдамдықпен көрінетін жолаушылар көлігінің тежеу қашықтығы құрғақ жолда он сегіз метрді құрайды, ал ылғалды жолда - барлығы отыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Тежеу қашықтығы - бұл көлік құралы тежеу кезінде жүріп өткен жол. Тежеу қашықтығының басталуы - автомобильдің тежеу жүйесі іске қосылған сәт, ал оның соңы - автомобильдің толық тоқтайтын сәті.
Тежеу қашықтығының ұзындығы автомобильдің қозғалу жылдамдығына ғана емес, сонымен қатар оның салмағына, шиналардың сапасына және тозуына, жол жамылғысының күйіне және ауа-райына байланысты.
2-қадам
Тоқтату қашықтығын есептеудің бірнеше формуласы бар. Олар Ньютонның екінші заңына негізделген.
Осы формулалар бойынша тежеу қашықтығын есептеу үшін үдеуді, автомобильдің массасын және үйкеліс күшін (немесе ауырлық күшінің үдеуін және үйкеліс коэффициентін) білу қажет.
3-қадам
Тоқтату арақашықтығын есептеудің әмбебап формуласы да бар, онда белгіленген коэффициенттер қолданылады, сондықтан басқаларға қарағанда қолдану әлдеқайда ыңғайлы. Бұл келесідей:
тежеу арақашықтығы = тежеу жылдамдығының квадратына көбейтілген, тарту коэффициентіне 254 көбейтілген.
Жолаушылар вагондарының тежеу коэффициенті 1 құрайды және көлік құралының өлшемдеріне пропорционалды өседі. Сонымен, жүк көлігі үшін бұл коэффициент максималды мәнге тең болады - 1, 2.
Жолға жабысу коэффициенті ауа-райының жағдайына байланысты (жол неғұрлым нашар болса, коэффициент соғұрлым аз болады) және ол:
0, 7 - құрғақ жолдарға, 0, 4 - ылғал жолдар үшін, 0, 2 - қарлы жол үшін, 0, 1 - мұзды асфальт үшін.
4-қадам
Тоқтату қашықтығын есептеудің әмбебап формуласын қолданған кезде көлік құралының нақты массасы, шиналардың тозуы және көліктің тежегіш жүйесі сияқты маңызды факторларды ескермейтіндігін ескеру қажет, сондықтан нәтиже болуы мүмкін бірнеше метрге дейінгі қате.
