Протектор - бұл шинаның және шинаның ішкі бөлігінің зақымдануын болдырмау үшін қажет қорғаныс элементі. Мұндай қорғаныс шинаның сыртқы бөлігіне белгілі бір өрнек түрінде қолданылады, олардың әрқайсысы жылдың белгілі бір уақытында қолданған кезде өзінің ерекше белгілері мен артықшылықтарына ие.
Сізге протектор үлгісі не үшін қажет?
Дөңгелектердің протекторының кез-келген үлгісінің басты мақсаты - көлік құралдарының ең ыңғайлы жүру қабілетін қамтамасыз ету. Сызбалар, ереже бойынша, кесу бағытында, олардың тереңдігі мен санында ерекшеленеді. Жазғы серуендеу үшін қаттырақ қорғаушылар ең жақсы нұсқа болып саналады, ал айқын емес және тар өрістер, арнайы шпильмен толықтырылған, қыс мезгіліне ыңғайлы. Қиылған жерлер балшықпен, қармен, сумен толтырылады және осылайша өткізгіштік жағдайларын жақсартады.
Протекторлық өрнектердің түрлері
Протекторлық дизайнның бірнеше классификациясы бар. Кең мағынада олар жолсыз, әмбебап және тегіс болып бөлінеді. Қорғаушылардың бірінші санаты массивтік өрнекпен сипатталады. Бұл шиналар кез-келген жерде ыңғайлы қозғалуға мүмкіндік береді. Әмбебап өрнектер негізінен жазда асфальт жолдармен жүруге арналған. Тегіс протекторлар тек қана тамаша шиыршықталған соқпақтар үшін жарамды.
Симметриялы және асимметриялық бағытты өрнек
Бағытталған өрнектер ойықтардың ішкі жағына қарай бейімделу принципі бойынша қолданылады. Симметриялы және асимметриялық протекторлардың айырмашылығы - олардағы өрнектер бірінші жағдайда бірдей орналасқан, ал екіншісінде екі сызық бір-бірінен түбегейлі ерекшеленеді. Мысалы, протектордың бір жолағында бағытталған өрнек, ал екіншісінде көлденең ойықтар болуы мүмкін.
Бағытталған үлгілер ауа-райының қолайсыздығымен жүрудің максималды қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Шиналардың ылғал асфальтқа төзімділігі бұл жағдайда бірнеше есе артады. Көлік құралы жолда анағұрлым тұрақты, сондықтан оны жүргізу оңайырақ.
Симметриялы бағытталған протекторлық конструкциялар көбінесе артқы доңғалақты көліктер үшін қолданылады. Мұндай жиынтықтың артықшылығы айқын. Алдыңғы дөңгелектер интенсивті айналу кезінде асфальтпен жанасады, бағытты өрнектің арқасында бетінің «кептіру» әсері пайда болады. Сондықтан артқы дөңгелектер қазірдің өзінде дайындалған жолмен байланыста қауіпсіз жүруді қамтамасыз етеді.
Симметриялық және асимметриялық бағытталмаған өрнек
Бағытталмаған протектор үлгісі ең алдымен көлденеңінен қолданылады. Мұндай опциялар сатылымда да, автомобиль иелерінде де ең кең таралған. Мұндай қысқартулардың негізгі ерекшеліктері серуендеудің максималды тыныштығын, көлік жүргізу кезіндегі жайлылықты, сондай-ақ жоғары қауіпсіздік көрсеткіштерін қамтамасыз ету үшін қарастырылады.
Бағытталмаған протекторлық сызбалар жылдам жүруді қолдамайтын жүргізушілерге ғана жарамды. Әдетте, бұл шиналар автомобиль маркаларының көпшілігінің зауыттық жабдықтарының ажырамас бөлігі болып табылады.
Симметриялы бағытталмаған өрнек шинаның бүкіл бетіне біркелкі қолданылады, асимметриялы бір-бірінен кесінділер бағытында бір-бірінен аздап ерекшеленетін екі жолақтан тұрады. Бұл шиналардың басты артықшылығы - олардың әмбебаптығы - дөңгелектерді кез-келген тәртіпте ауыстыруға болады.
