Сыныптастардың кездесулері әрдайым есте сақтайтын нәрсе. Сонау 1924 жылы колледждегі екі достың кездесуі ерекше болған жоқ. Дәл сол кезде Стокгольмде Густаф Ларсон мен Ассар Габриэлссон шағын автомобильдер шығаратын компания құруды шешті, ол бүгінде Volvo деп аталады.
Мәміленің нәтижелері
Тағдырдың жазғаны соншалық, соншалықты керемет қаржыгердің, машина жасау данышпаны бар талантты кәсіпкердің одағы сәттілікке соқтырған сияқты. Volvo өндірісінің негізі мен тәртібі швед автокөлігінің мінсіз сапасына әкелді.
Бүгінгі күні осы брендтің модельдер қатарына көптеген автомобильдер мен жүк көліктері кіреді, және Volvo Cars-тің барлық негізгі өндірістік бөліктері әлі күнге дейін Еуропада (Гент, Торсланд, Уддевалла) орналасқан.
Швециядағы Volvo
1964 жылы Торсландадағы Volvo Cars мүлдем жаңа автомобиль зауытын ашты, бұл Швецияның өнеркәсіптік тарихындағы ең үлкен инвестиция. Толық елу жыл ішінде мыңдаған адамдар ең жақсы дизайнерлердің батыл жобаларын жүзеге асырумен айналысады. Ең алғашқы Volvo Amazon-дан бастап менеджмент брендті дұрыс бағытқа бұрды. Жарты ғасырдан кейін Торсландадағы зауыт түбегейлі өзгеріске ұшырап, модернизациядан өтті және жаңа формада 2014 жылдың 24 сәуірінде ашылады деп жоспарланған. Қайта құрудан кейін шығарылған алғашқы модель XC90 болады.
Бельгиядағы Volvo
Концерннің ең ауқымды өндірісі бүгінде Бельгияда орналасқан. Еуропадағы ең ірі Volvo зауыты елдің солтүстік-шығысында, Гент қаласында орналасқан. 1965 жылы ашылғаннан бері бес миллионнан астам жеңіл автомобильдер конвейерден шығып кетті және өндірісте 5 мыңға жуық адам жұмыс істейді. Нидерландтық Ned Car зауытының Volvo модельдерінің өндірісі Гентке ауысқаннан кейін мұндағы автомобильдер өндірісінің көлемі 270 мың данаға дейін өсті. жылына.
Қытайдағы Volvo
Қазір концерннің штаб-пәтері әлі де Швецияның Гетеборг қаласында орналасқан. Бірақ 2010 жылы 100% акциялар қытайлық Zhejiang Geely Holding Group компаниясына сатылды.
Осы аймақта өндірісті кеңейту мақсатында Volvo Cars алғашқы зауытын Қытайда 2013 жылдың соңында, Ченду қаласының маңында ашты. Өндіріс орындары 500 мың шаршы метрден астам аумақты алып жатқан Ченду технологиялық және экономикалық даму аймағында орналасқан. Шведтер жергілікті автомобиль нарығындағы арыстанның үлесін жаулап алуды мақсат тұтады және олар Қытайды «екінші үй» деп атайды. Жақын арада бұл зауытта құрастырылған автомобильдер саны 125 мың данаға жетуі керек. жылына.
