Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады

Мазмұны:

Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады
Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады

Бейне: Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады

Бейне: Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады
Бейне: Легенда A6 C4 2.6 НЕ ТЯНЕТ. Слабый разгон. Ауди А6 100 С4 2024, Қараша
Anonim

Дроссельдің орналасу сенсоры (TPS) көптеген көліктерде дроссельді басқару тетігіне қарсы орналасқан. Бұл сенсордың мақсаты - демпфердің жабылған-жабылмағанын және қандай бұрышта екенін анықтау. TPS қозғалтқышты басқару блогына ақпаратты жібереді, ол осы мәліметтер негізінде инжекторлардың жұмысын басқарады. Бұл сенсорды құралдар тексеріп, реттеп отыруы керек, себебі ол көлік құралының жұмысында маңызды рөл атқарады. TPS тексеру кезінде қиын ештеңе жоқ.

Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады
Дроссельдің орналасу датчигін қалай тексеруге болады

Нұсқаулық

1-қадам

От тұтатуды қосып, бақылау тақтасына қараңыз. «Чек» шамын қараңыз. Егер ол жанбайтын болса және ешқандай ақауды көрсетпесе, сорғышты көтеріп, дроссельдің орналасу датчигіне дейін жылжыңыз.

2-қадам

Өлшеу құралын, жақсырақ мультиметрді алыңыз. «Минус» бар-жоғын тексеріңіз. Ол үшін тұтануды өшіріп, сымдардың арасынан «масса» табыңыз. Содан кейін сенсорға қуат берілетініне көз жеткізуіңіз керек: тұтануды қосыңыз, қоректендіру сымын табыңыз. Егер екі сым да табылса, бұл өте жақсы.

3-қадам

Бос контактілердің ашық екенін тексеріңіз. Олар дроссель сенсорының коннекторында жоғарыдан немесе төменнен екінші орналасқан. Мультиметрдің бір сымын түйіспеге жалғаңыз да, ысырманы екіншісімен жылжытыңыз. Егер TPS дұрыс орнатылған болса, онда кішкене қозғалыс кезінде құрылғының шкаласындағы кернеу батареядағы мәнге кенеттен өзгереді.

4-қадам

Егер кернеу тегіс көтерілсе немесе мүлдем тұрса, онда датчиктің ішінде орналасқан пленка айнымалы резисторының күйін тексеріңіз. Мультиметрді қалған сымға жалғаңыз, тұтануды қосып, құрылғының масштабын бақылай отырып, ысырманы өте баяу жылжытыңыз. Ешқандай секірулер болмауы керек, кернеу өте тегіс өзгереді. Егер секірулер болса, қозғалтқыш істен шығады.

Ұсынылған: