BMW автокөліктерін пайдалану кезінде сізде келесі проблемалар туындауы мүмкін: бір себептермен кабинаның қақпағын ашу тұтқасына бекітілген кабель үзіледі. Бұл жағдайда BMW E46, E36 немесе E34 капотын автокөліктің өз құрылымына байланысты өздігінен ашу өте қиын. Осыған қарамастан, қызмет көрсету орталығына көмек сұрамай-ақ, мұны өз бетімен жасауға болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Егер кабель салоннан көрінетіндей үзілсе, ішкі жағын (өрімді емес) тістеуікпен алып, құлыпты ашуға тырысып, өзіңізге қарай тартыңыз. Бұл әдіс ең қарапайым, бірақ әрдайым кабель осылай үзіле бермейді.
2-қадам
Егер кабель тікелей сорғыштың астынан үзілсе, оған жолаушылар бөлімінен тікелей жету сәл қиынырақ болады. Мұны істеу үшін сізге автомобильдің төменгі жағынан тікелей сорғыш құлпына жету керек. Сондықтан машинаны инспекциялық шұңқырға немесе эстакадаға сорғыш астындағы кеңістікке еркін қол жеткізетіндей етіп жүргізіңіз. Екі пернені алыңыз да, қозғалтқыш картерінен қорғанысты алыңыз.
3-қадам
Сондай-ақ, басқа әдісті қолдануға болады: автомобильдің сол жақ фарасын алып тастаңыз (жүру бағытында) және сорғыш құлпына тікелей қол жеткізіңіз. Мұнда оны қолмен ашуда қиындықтар болмауы керек. Әрине, бұл опция сізге сорғышты ашу қажет болғанда, мысалы, жол инспекторының талабы бойынша толығымен ыңғайлы емес. Алайда мұны алдыңғы нұсқаларға қарағанда оңайырақ етеді.
4-қадам
Кейбір сорғыштарда BMW сонымен қатар аралық кабельмен жабдықталған, оны фараларды алу арқылы сезуге болады. Оның фарадан көрінбейтініне назар аударыңыз. Сондықтан, бұрағышты немесе иілген таяқшаны алып, оны аралық кабельді табуға пайдаланыңыз. Оны тартыңыз, сорғыштың құлпы ашылады. Егер екі құлып болса, онда бұл процедура екі фарада да орындалуы керек.
5-қадам
Алдыңғы бекітпелерден қозғалтқыштың жүктемесін алып, оны бүктеңіз. Қолыңызды радиатордың жанындағы сорғыш ысырмасына тигізуге тырысыңыз. Егер сіздің қолыңыз жетпесе, оған бұрағышты салыңыз да, машинаның бағытымен сорғышты құлыптайтын ысырмаға қарай сол жағынан мықтап басыңыз. Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, құлып ашылады.
6-қадам
Кабельдің үзілу мүмкіндігін азайту үшін капотты құлыптау механизмін үнемі силикон майымен майлаңыз. Жақсы қозғалғыштығын сақтау үшін оны кейде ішкі кабель қабығына шашыңыз.
