Lamborghini Huracan - бұл итальяндық Lamborghini компаниясы шығарған спорттық автокөлік. Ол өзінен бұрынғы Lamborghini Gallardo-ны ауыстырды. Бұл спорттық автомобиль 2014 жылғы наурызда Женевадағы автосалонда дебют жасады.
Ал, Lamborgini деген әдемі есімді сәнді автокөлік туралы кім естіген жоқ? Бірақ бүгінде өзінің бүкіл әлемге әйгілі болғанына қарамастан, 1963 жылы құрылған және жылына жүздеген автомобиль шығаратын концерн іс жүзінде шағын компания болып табылатынын бәрі біле бермейді. Бұл кішкентай богемиялық автокөлік жасаушының өмірін өзгерткен аңызға айналған Гуллардоға дейін болды. Бұл модельдің сатылымы нарықтық масштабта бір жылда бірнеше мыңға дейін өсті. Жаңадан келген өзінің керемет предшественникін ауыстырды - Lamborghini Huracan LP 610 4. Енді компанияның даму динамикасы Гуллардоға тиесілі, және осы модельдің айналасындағы «сыбыс» концернінің барлық армандары.
Лайықты бәсекелес
Уракан - бұл ежелгі Майяның жел құдайының атауы, дәл сол атау 19 ғасырдың соңында корридада өнер көрсеткен жауынгерлік бұқаға да берілген. Lamborghini Huracan LP барлық даңқымен 2014 жылдың наурызында Женева автосалонында таныстырды. Итальяндық жаңадан келген адам осы сегменттегі бәсекелестердің барлық үміттерін өзінің жеңіске жету жолымен «көміп тастады». Ол алдыңғы ағаларынан барлық жағынан озды: бағасы жағынан да, сапасы жағынан да. Lamborghini Huracan LP таңқаларлық реңктері ең креативті сатып алушыларды таң қалдырады. Компанияның баға саясатындағы басымдық бұл модельді өз сегментіндегі ең көп сатылатын тауарлардың біріне айналдырды. Ол Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C сияқты бәсекелестерінен асып түсті. Бірақ олардың барлығы алақанды себеппен талап етіп, байсалды қарсыластар. Автокөлік нарығындағы олардың өндірушілері өздерін осы бағытта берік бекітілген компаниялар ретінде танытты. Сән-салтанатпен бүлінген көпшілікті сәл өзгертілген дизайн таң қалдырмайды. Оған жақсысын беріңіз. Әсіресе суперкарларға келгенде.
Модельдің сыртқы түрі
Бұл модельдің биіктігі 1165 мм және ені 1900 мм. Доңғалақ базасы ең көбі 2600 мм-ге дейін ұзартылды. Егер біз осы модельдің пайда болуы туралы айтатын болсақ, онда анықтама бірден өзін ұсынады - қиын сипаттағы автомобиль. Оны неге итермелейді? Біріншіден, оның салоны. Ол нағыз спорттық қойылымда. Оның келбеті батылдық, бәсекелестік және амбициясымен ерекшеленеді. Жүргізуші мен жолаушы орындықтарға батып бара жатқан сияқты, олардың орналасуы төмен. Сондай-ақ, төменгі жиегі жоқ, томпақ руль бар. Мұның бәрі нағыз спорттық машинаның белгілері. Ештеңе де жүргізушіні аласапыран жарыстан алшақтатпауы керек сияқты. Ақыр соңында, қолын спорттық машинаның рулінде ұстай отырып, ол руль бағанының құйрықтарын пайдаланып берілістерді қауіпсіз ауыстыра алады, сонымен қатар телефон мен мультимедианы қолдана алады.
Мұнда бәрі истребительдің кабинасына ұқсайды. Мұндай түймелер мен ажыратқыштарды тек сонда ғана көруге болады. Салонда барлығы табиғи және аралас былғарыдан жасалған. Егер практикалық туралы айтатын болсақ, онда бұл туралы мүлдем сұрақ туғызбауға болады. Бір тонна тұрмыстық заттарды алып жүретін мұндай «сұлулықты» елестету қиын. Сондықтан, осы модельді өндірушілер мұндай мақсаттарды көздеген жоқ. Автокөлік мүлдем басқа нәрсеге арналған. Бұл модельде кішігірім жүк үшін алдыңғы орынға қарағанда сәл көбірек орын бар екенін ескеру қажет. Багаж бөлімі 150 литрге арналған. Салонда жүргізуші мен жолаушылардың артында 60 литр бос орын бар.
Ерекшеліктер Lamborghini Huracan
Бұл спорттық автомобиль әлемдегі инерциялық навигациялық жүйені (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale) қолданған алғашқы өндірістік автомобиль болып табылады. Гиросенсорлар мен акселерометрлер көлік құралдарының қозғалысын дәлірек өлшеуге мүмкіндік береді. Бұл көлік құралдарымен жұмыс істеу сапасын едәуір арттырады. Автокөліктің «жүрегі» 5, 2 литр, қуаты 610 ат күші. Ең көп айналу моменті - 6500 айн / мин кезінде 560 Нм. Драйвер үшін барлық маңызды ақпарат: қозғалтқыш жылдамдығы, көлік жылдамдығы, салқындату сұйықтығының температурасы және жанармай қоры 12,3 дюймдік экраны бар 1440х540 пиксельді суперкомпьютерде көрсетіледі.
Сондай-ақ, мультимедиялық параметрлер мен навигациялық карталар бар. Екі аймақтық климатты бақылау үшін TFT экраны ұсынылған. Бұл модельде үш жүргізу режимі бар: Sport, Strada, Corsa. Спорттық режим әсерлі жүргізу динамикасына арналған. Страда режимі қала көшелерімен жайбарақат жүру керек болғанда қосылады, ал Corsa, әрине, «салқын» жүру керек. Lamborghini Huracan-да MagneRide амортизаторлары бар тәуелсіз суспензия бар. Қозғалтқыштың инжекциялық жүйесі ерекше назар аударуға тұрарлық. Оның жұмысы кезінде отын шығыны айтарлықтай азаяды, бірақ сонымен бірге қуат бірнеше есе артады. Бұл керемет емес пе? Орташа алғанда, отын шығыны жүзге 12,5 литрді құрайды. Сағатына 100 шақырымға дейін «спорт» 3, 2 секундта үдеуді алады, ал 9, 9 секундта сіз сағатына 200 шақырымға дейін жылдамдата аласыз. Бұл көлік құралы қос муфталы автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Негізгі модель көміртекті керамикалық тежегіштермен жабдықталған, олардың сенімділігі дау тудырмайды. Спорттық автомобиль жолды «сезінеді» және кез-келген жағдайда өзін сенімді ұстайды.
Спорттық көлік иелеріне арналған шолулар
Көптеген бақытты Lamborghini иелері оны мінуге өте ыңғайлы дейді. Кабина жеткілікті кең, әсіресе оның жоғарғы бөлігін ашсаңыз. Ыңғайлы отырып, төмен отыратын орын тез тәуелділікке айналады. Сондай-ақ, отырғызу өте төмен болғанына қарамастан, ол артқы камераның арқасында ішінара шолуға кедергі келтірмейді. Музыкалық финиктер кабинаның ішіндегі музыкаға онша құлшыныс танытпайды, бұл дыбыстың идеалдан алыс екенін баса айтады, бірақ, негізінен, егер сіз кінәрат таппасаңыз, онда сіз тыңдай аласыз.
Көбісі магистральдың орны аз деп ойлағандықтан, оның қуанғанын атап өтті. Шындығында, бұл өте қолайлы болып шықты. Бірақ кабинадағы қолғап бөлімі ол жерде жоқ. Бұл іс жүзінде ештеңеге сәйкес келмейді, тек телефон мен құжаттарға арналған зарядтағыш. Олар көлік құралының керемет динамикасын атап өтеді. Көлік жүргізу сезімін жай сөзбен жеткізу қиын. Олар өте керемет. Бұл нағыз жарыс машинасы.
Көптеген адамдар бұл суперкардың үнемді екенін айтады. Егер сіз тыныш жүрсеңіз, онда отын шығыны соншалықты көп емес. Мысалы, автомобильдің жылдамдығы сағатына 130 шақырым болса, 12-18 литр алынады. Динамикалық режимде ол 29-30 литрге жетеді. Егер сіз сағатына 300 шақырым жүрсеңіз, онда сіз 70 литрдің барлығын ала аласыз. Резервуарға келетін болсақ, бұл жерде 90 литр. Бұл жер өте аз, әсіресе ресейлік жолдар үшін өте аз деп жерді тазартуға шағымданушылар аз. Бірақ сіз мұқият жүргізсеңіз, онда ешқандай проблема болмайды.
Huracan сияқты автокөлікті күтіп ұстау арзан емес екенін айтатындар бар. Тек көлік салығы шамамен 92 мың рубльді құрайды. Ал шығын материалдары қымбат. Мысалы, керамикалық тежегіштер үшін 800 мың рубль төлеуге тура келеді.
Осы беделді автокарлар иелері тағы бір ескертеді. Lamborghini сатып алғанда осыны түсіну керек - кем дегенде 3-4 жылда бір рет жақсы қызмет көрсету үшін Еуропаға (Германия немесе Италия) жету керек. Өйткені, біздің елде осы класс автомобильдеріне қарапайым қызмет жоқ. Сондай-ақ, осы сәнді автокөліктің кейбір иелері өтіп бара жатқан адамдар өз көлігінің аясында фотосуретке түсуі сирек емес екенін атап өтеді.
