Дүниежүзілік автомобиль өнеркәсібі ежелден адамзат прогресінің бағдары болды. Ол әрдайым көптеген адамдар планетадағы ғылыми-техникалық прогресс жағдайымен байланыстыратын ең революциялық шешімдерді қамтиды. Әрине, нанотехнология тұтыну нарығының бұл спектрін назардан тыс қалдыра алмады. Автокөлік әуесқойлары Еуропадағы ең ірі еуропалық өндіруші ұсынған, ең инновациялық техникалық шешімдерді енгізген Audi A9 моделіне үлкен қанағаттанушылықтарын білдірді.
Жасыратыны жоқ, ең дамыған елдерде автомобиль өнеркәсібі ерекше басымдыққа ие. Осы тұрғыдан алғанда, әлемдік қауымдастықты ерекше шешімдерімен таң қалдыратын неміс өндірушілерінің болуы заңды. Технологиялық серпіліс дәуірінде олар өз ұрпақтарына инновациялық техникалық шешімдерді енгізуге міндетті. Бұл Audi концернімен болды, оның инженерлері үнемі батыл идеяларды жүзеге асырады. Осылайша олар тұтынушыларға автомобиль индустриясында нанотехнологияны енгізудің өзіндік белгісіне айналған жаңа Audi A9 моделін ұсынды.
Қазіргі уақытта «А» сызығы жұмыс істейтін сегіз модельмен ұсынылған, оған келесі «премиум» класындағы суперкар жақын арада қосылуы керек. Күтілетін сәнді автокөліктің корпусының бес метрлік ұзындығы бар, бұл көптеген эстетиктер үшін үлкен тосын сый. Сонымен қатар, модель сәнді интерьермен жабдықталған, оның дизайнында сәнді материалдар, соның ішінде жоғары сапалы былғары және сирек кездесетін ағаш түрлері қолданылады.
Бүгінгі күні қолданыстағы ықшам көлік түрлерінің тұжырымдамаларына бағытталған дизайн жобалары өте танымал болғанын атап өткен жөн. Дегенмен, автомобильдердің жаңа модельдерін жоспарлаудың тиісті бағдарламаларының саны да өсті. Бұл сегментте Audi A9 Concept-тен басқа, Porsche Panamera немесе Lamborghini Estoque сияқты премиум-машиналардың аналогтарының перспективалық көрінісін көрсететін элиталық автомобильдер тұжырымдамасы ерекше қызықты шешімдермен мақтана алады.
Құрылу тарихы
Бір қызығы, Audi A9 Concept моделі өзінің алғашқы модификациясында футуристік стильде жасалған Hybrid Sports Sedan Concept сериясына негізделген. Бұл дизайнерлік жобаның авторы және сызбаларды жасаушы Испаниядан келген маман Даниэль Гарсия болды. Оның идеялық тұжырымдамасы мен эскиздері нанотехнологияны жүзеге асыруға негізделген әлемдік автомобиль индустриясында инновациялық бағытты құрудың бастапқы нүктесі болды.
Автокөлік инновацияларының басты «чиптеріне» басқа таңғажайып нәрселер қатарына заманауи робот беріліс қорабы, көміртекті тежегіштер, белсенді және ультра сезімтал суспензия кіреді. Денеге қатысты бөлікте нанотехнологияны қолдану қандай таң қалдырады! Audi A9 иесі бір манипуляция көмегімен көліктің түсін өзгерте алады. Сонымен қатар, осы модельдің дизайн ерекшелігі - автокөлік корпусындағы ұсақ ойықтар мен сызаттарды автоматты түрде жоя алатын опцияны инновациялық енгізу. Яғни, бұл бірегей және стильді көлік бұрын оны басқаратын жүргізушінің араласуынсыз ойға келмейтін мүлдем әдеттен тыс және пайдалы әрекеттерді жүзеге асыруға қабілетті.
Өзгерістер
Audi A9-дің инновациялық нұсқалары бар сериялық өндірісі өте нақты және шектеулі көлік құралдарын білдіретіні анық. Сонымен қатар, нанотехнологиялық серияларды енгізу экономикалық сегментке арналған жеңілдетілген түрлендірулер мен модификацияларды ескере отырып жүзеге асырылатын болады. Осындай нұсқалар ретінде Audi A9 моделі Quattro және артқы моно жетегі шығарылатын болады.
Бұл екі модификация audi a8 платформасында жоспарланатын болады. Сондай-ақ, шанақтың екі түрі өндіріске шығарылатын болады: конверттелген және купе. Сонымен қатар, Audi автомобиль концернінен жаңа заттарды сериялық шығаруды күткен қызығушылық танытқан сатып алушылар үшін оны тақырыптық бұқаралық ақпарат құралдарында бұрын айтылғандай төрт емес, екі есігі бар кузовта жасайтынын ескеру қажет..
Бүгінде фотосуреттердегі «Audi A9» тұжырымдамасын қарап, көліктердің эволюциясын асыға бақылап отырған автомобиль әуесқойлары үшін бұл таңқаларлық. Ақыр соңында, бұл технологияның ғажайып бейнесі бақылаушыны белгілі бір ғарыштық қашықтыққа батырады, мұнда ғарышкерлер ғаламның кеңдігін бағындырады. Автокөлікті қалаулы деп санауға болмайды, өйткені оның пайда болуы табиғаттан тыс атмосфераға шомылуды білдіреді. Сыртқы әсем дизайны капот пен шатырдың жіксіз біріктірілуін аяқтайды, бұл ішіндегі бөтен жаратылыстар туралы әсер қалдырады.
Audi A9 өндірістік компаниясының өкілдері мәлімдеме жасады, осыған сәйкес әлемдік қоғамдастық модельді мойындағаннан кейін концерн алты және сегіз цилиндрлі қозғалтқыштары бар автомобильдерді ғана емес, сонымен қатар «зарядталған» модификациясын да шығарады. Бұл ұпай туралы толық ақпараттың болмауына қарамастан, көптеген қызығушылық танытқан автокөлік жүргізушілері капоттың астындағы «неміс» «дауыл» W12 қозғалтқышы болуы мүмкін, оның көлемі 6, 3 литрді құрайды деп болжай бастады.
Егер қуат блогының барлық мүмкін классикалық нұсқаларын қарастыратын болсақ, онда келесі түрлендірулер мүмкін:
- 290 ат күші бар алты цилиндрлі турбокомотор және көлемі 3 литр;
- алты цилиндрлі 211 а.к. қозғалтқыш және көлемі 3 литр;
- 520 а.к. W8 қозғалтқышы және көлемі 4 литр. екі турбинамен;
- 420 а.к. W8 қозғалтқышы 4 литрлік екі турбинамен.
Даниэль Гарсия: шабыт және автоиндустрия
Испаниялық әйгілі автокөлік дизайнері Даниэль Гарсия автомобиль жасау саласының болашағына деген көзқарасымен әлем жұртшылығын таңдандырып үлгерді. Футуристік Audi A9 концепт-картасымен ол Porsche Panamera және Lamborghini Estoque сияқты автомобиль сегментіндегі танымал көшбасшылармен тең дәрежеде бәсекелесуге ниетті екенін баршаға айқын көрсетті.
Дизайн жобасы авторының түпнұсқа идеясы рұқсат етілмеген механикалық әсерлер салдарынан зақымданған жағдайда қалпына келтіруге болатын нанотехнологиялық материалды қолданатын үздіксіз панорамалық шатырмен ғана шектелмеген, және концепцияның жарық шағылыстырғыштығын өзгерту қабілеті және, дене түсі (өзара жылтырдан күңгіртке дейін). Дэниэл Гарсия заманауи қозғалтқыш жүйесін өзінің ой еңбегіне енгізуге өте мұқият қарады. Осы мағынада ол Audi A9-ны сұйық отынмен және электр қуатымен жұмыс істеуге қабілетті гибридті қозғалтқышпен жабдықтады. Сонымен қатар, электр құрылымы автомобильдің әр дөңгелегіне орнатылған төрт тәуелсіз қозғалтқыштан тұрады.
Дизайнердің айтуы бойынша, ол Audi A9 жасау үшін футуристік сәулеттің заманауи туындыларынан шабыт алды. Мысалы, оған Валенсиядағы сәулетші Сантьяго Калатраваның Ла Сьюдад-де-лас-Артес-де-лас-Сиенсиас (Өнер және ғылым қаласы) ғимараттары қатты әсер етті. Дэниел Гарсия, ол жерде бола отырып, бүгіннен кем дегенде бір ғасыр қашықтықта болашақ атмосфераға шомылғандай болғанын мойындады. Оның автомобиль жасауы дәл сондай көрінеді, ол жақын арада жаппай өндіріске енуі керек.
Сериялық босату
Егжей-тегжейлі болмауына қарамастан, Audi A9 купелері мен конвертирлік өнімдерін шығару Неккарсульмде (Германияның Штутгарт әкімшілік округі) жүретіні белгілі. Алдын ала ақпарат бойынша, бастапқы бағасы шамамен 140 мың АҚШ долларын құрауы керек.
Шамасы, Audi автомобиль нарығының осы сегментінде көшбасшылықты қолына алуға тырысады. Алайда, бұл автомобиль алыбы Еуропа мен Американың дәстүрлі ауыр бәсекелестерімен бірге. Мысалы, Mercedes-Benz сотқа өзінің CL жаңа моделін ұсынды, ал Porsche, Aston Martin және басқа да концерндер бұрынғы ұстанымдарын бергісі келмейді.
