Тежегішті басудың барлық жағдайларын жол жағдайына байланысты шамамен екі санатқа бөлуге болады. Біріншісі - маневр жасау үшін тежеу (мысалы, бұрылыс). Екіншісі - белгілі бір көлік жағдайында тежеу (бағдаршамдар, кептелістер, жаяу жүргіншілер секіру).
Бұл қажетті
Қызмет көрсетілетін тежегіш жүйесі бар автокөлік
Нұсқаулық
1-қадам
Көптеген жүргізушілер өздері алдыңғы машинаның тежегіш шамдары жанғанда басқаларды тежеуді жасайды және үйретеді. Бұл ішінара шындық, бірақ көбінесе сіз тежегішті алдыңғы машинада істемей тұрып басуыңыз керек. Басқаша айтқанда, жол жағдайларын болжап, алдыңғы машинаның жүргізушісінің тежеу себептерін есептеңіз.
2-қадам
Тежегіш педальды басқанда ілініс педальын баспаңыз. Бұл тежеудің, соның ішінде қозғалтқыштың әсерінен тежеу тиімділігін жақсартады, тежеу жүйесінің элементтеріне жүктемені азайтады, тежегіштердің қызып кетуін және дөңгелектерді блоктауды болдырмайды. Тежеудің бұл әдісі жыл мезгіліне және жол жағдайының күрделілігіне қарамастан ұсынылады.
3-қадам
Өзіңізді импульстік тежеуді дағдыландырыңыз және оны үнемі қолданыңыз. Ол үшін тежегішті бірінші басу қысқа және әлсіз болуы керек (жыпылықтаған тежегіш шамдары артта келе жатқан машиналардың артында жүргізушілерді ескертеді). Әрбір кейінгі тежегіш басылған сайын педальға уақыт пен қысымды арттырыңыз. Сонымен қатар, егер ол өзгерсе, машинаның қозғалысын түзетуді ұмытпаңыз. Импульсті тежеу кезінде тежегіш басылмаған кезде де түзету қажет. Тежеу рульдік басқарумен өзара байланысты, сондықтан көлік түзу қозғалыс кезінде тежеу қажет. Егер тежеу кезінде дөңгелектер бітеліп қалса, тежегіштің қысымын төмендетіңіз. Егер көлік құралы ABS-мен жабдықталған болса, тежеу басталған кезде «шерту» пайда болады. Шатасып қалмас үшін оған үйреніңіз. Біркелкі тежеуге тырысыңыз.
4-қадам
Тежеу кезінде артта тұрған жағдайды біліп алыңыз. Егер ағын жылдамдығы жоғары болса, тежеу алдында тежегіш шамдарын бірнеше рет жыпылықтаңыз, артта тұрған жүргізушілерге ескерту жасаңыз. Сонымен қатар, сіз жолдың жағдайын (тайғақтылығын) бағалай аласыз және одан әрі қарайғы тежеу әрекеттеріңізді есептей аласыз. Газ педальын басуды тоқтатқан кезде әрдайым аяғыңызды тежегіш педальға қоюға үйретіңіз.
5-қадам
Қажет болса, біркелкі емес жолдарда тежегішті басу керек, тегіс жерлерде тежеуге тырысыңыз. Тежеуішпен үйлескен кедір-бұдырларды еңсеру көлік құралын шайқап, суспензияны бұзады. Автокөліктің бұрылып кетуіне жол бермеу үшін әр түрлі ұзақтықтағы және қысымдағы тежеу күштерін қолдануға машықтаныңыз.
6-қадам
Егер сіз тежеу кезінде тежегіш педальды кенеттен босатсаңыз, машина қандай да бір жолмен алдыңғы дөңгелектерге «секіреді». Бұл қасиетті рельстерді, жылдамдықтың бұзылуын және ұқсас соққыларды жеңу үшін пайдалануға болады. Ол үшін тежегішті күрт басып, алдыңғы дөңгелектер соқтығысар алдында педальды кенеттен босатыңыз. Алдыңғы суспензиядағы соққы жүктемелері азаяды және кедергілерді жеңу ыңғайлылығы артады. Дұрысы, тежегішті босатқаннан кейін, газды қатты басыңыз. Сонымен қатар, газды кідіртпей басу үшін сол аяқпен тежеу ыңғайлы. Бұл әдісті қолданар алдында шөлді аймақта тәжірибе жасаңыз.
7-қадам
Тежеу кезінде кері импульсті жою үшін көлік толық тоқтағанға дейін бір сәтте аяғыңызды тежегіш педальынан алыңыз. Егер әрекет түсу немесе көтерілу кезінде орын алса, сипатталғандардың бәрін күштірек және өткір етіп жасаңыз және машинаның толық тоқтағанынан кейін тежегішті машинаны ұстап тұру үшін қайта басыңыз.
