Алдыңғы ось - бұл рамадан жүктемені суспензия арқылы қабылдайтын және басқарылатын жұп дөңгелектерге, ал олардан бүйірлік және шеңберлік күштер - денеге беретін көлік құралдары жиынтығы. Алдыңғы доңғалақты жетек моментті беріліс қорабынан жетек доңғалақтарына (аралық элементтер арқылы) береді.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы осьті бастамас бұрын, алдыңғы дөңгелекті көлік құралдарының маңызды артықшылықтарын бағалаңыз. Біріншіден, олар бөлшектер санының жартысын пайдаланады, бұл автомобильдің ішін артқы доңғалақты көліктерге қарағанда кеңірек етеді. Екіншіден, алдыңғы рульді автомобиль тайғақ жолдарда жүруді жеңілдетеді: негізгі жүктеме алдыңғы білікке шоғырланған, бұл білікті жүргізушіге көлікті мұзда ұстауға мүмкіндік береді.
2-қадам
Назар аударыңыз: шет елде шығарылған автомобильдердің көпшілігінде жетек осі тұрақты болады (кейбіреулерінде алдыңғы осьтер, ал кейбіреулерінде артқы осьтер бар), екіншісі қажет болған жағдайда қосылады. Мұндай автомобильде толық жетекті қосу үшін (басқаша айтқанда, алдыңғы немесе артқы осьті қосымша қосыңыз), 4WD батырмасын басыңыз немесе арнайы тетікті тиісті орынға жылжытыңыз. Осыдан кейін гидравликалық және электрлік құрылғылар екінші білікті қосады.
3-қадам
Жолсыз жағдайларда қосымша дискіні қосу үшін классикалық нұсқа қолданылады - толық емес жұмыс уақыты: көпір қолмен қосылады. Бұл жүйенің ерекшелігі - белгілі бір жылдамдыққа жеткенде (кейбір автомобиль модельдерінде 40 км / сағ, ал екіншісінде - 60 км / сағ), қосымша сым автоматты түрде ажыратылады.
4-қадам
Бұрын шығарылған көлік құралдары үшін қозғалтқыш беріліс қорабының иінтірегін 4WD күйіне ауыстыру арқылы іске қосылады.
