Сатып алушыларды ескі машинаны алуға итермелейтін себептер көп. Олардың ішінде ең көп кездесетіні - қаражаттың жетіспеушілігі. Әрине, ақшаны максималды қайтарымы бар автокөлік сатып алуға жұмсаған жөн. Болашақта, халық айтқандай, сіз рульді бір қолыңызбен айналдырып, екінші қолыңызбен көз жасыңызды сүртудің қажеті жоқ.
Нұсқаулық
1-қадам
Нарықта машинаны таңдау процесі, әдетте, әлеуетті сатып алушы мен сатушының әңгімесінен басталады. Бұл жағдайда сіз иесінің өзінің машинасы туралы айтқанының бәрін мұқият тыңдауыңыз керек. Оның сөйлесу тәсіліне ерекше назар аудару керек. Егер машинаны иесі «барлық жағынан» мақтаса, одан да көп сыртқы түрі жарқыраған кезде оның машинасы өте мұқият тексеруді қажет етеді. Мүмкін, мінсіз келбеттің артында көптеген кемшіліктер бар шығар.
2-қадам
Ең алдымен, сіз өзіңізді қызықтыратын машинаның қызмет көрсету кітабындағы жазбаларды қарауыңыз керек. Ондағы белгілер саны бойынша машинаның күтім дәрежесін анықтау оңай, ал егер кітап жоқ болса, онда бұл автомобиль мүлдем қызмет көрсетпеген деген күдік тудырады.
3-қадам
Содан кейін денені лакталған бетке назар аудармай мұқият тексеріңіз. Бүйір белдемшелерді, сондай-ақ алдыңғы және артқы алжапқыштарды, есіктерді және сорғышты / магистралды чиптерге, жарықтар мен ойықтарға жөндеу жүргізу үшін қарап шығыңыз. Автокөліктің бояуларындағы кез-келген дақтар жөндеу жүргізілгенін көрсетеді.
4-қадам
Төбені қарап шығыңыз. Көлік құралы жоғарғы қабаттағы магистральмен жұмыс істеген болуы мүмкін. Бұл бояуды оның бекітілген жерлеріне ысқылау арқылы көрінеді. Әрі қарай, салонның алдыңғы және артқы терезелері тексеріледі. Көзілдіріктің тығыздағыш сағызын олардың денесімен түйісетін жерлерінде мұқият тексеріп көріңіз - мөрдің периметрі бойынша тозған бояудың іздері автомобильдің апатқа қатысушысы болғандығына және аударылғанына байланысты болуы мүмкін.
5-қадам
Содан кейін есіктер тексеріледі, олар мінсіз ашылып, жабылуы керек. Ашық тұрған есікті жоғары-төмен шайқау олардың ілмектеріндегі реакцияны көрсетеді. Бұл жағдайда оң нәтиже қажет емес.
6-қадам
Доңғалақ қорғағыштарына назар аударыңыз. Жаңа, «қол тигізбеген» резеңке де ойлауға себеп болады. Пайдаланылған шиналардың тозуын суспензия бөлшектерінің күйіне қарап бағалауға болатындығына байланысты.
7-қадам
Әрі қарай агрегаттар қарастырылады: қозғалтқыш, беріліс қорабы, жетек осі. Майдың ағып кетуінің іздері кез-келген адамға сәйкес келуі екіталай, олар сізге қажет емес.
8-қадам
Автокөліктің техникалық жағдайын тексерудің соңғы кезеңі - сынақ жүгірісі, бұл кезде барлық техникалық шуды тыңдап, оның өңделуіне назар аудару қажет. Басқару жүрісі үшін жолдың жоғары және төмен көлбеуі бар бөлігін таңдауға тырысыңыз. Жүргізу кезінде қозғалтқышты барлық жұмыс режимдерінде тексеріп, пайдаланылған газдарды қадағалаңыз. Көліктің артқы жағындағы көк түтін мотор майының, қара түтіннің - жанармайдың шамадан тыс тұтынылуы туралы тұтынудың жоғарылағанын көрсетеді.
