Lanos - бұл шын мәнінде халықтың көлігі. Арзан, практикалық, сенімді, бірақ бума байламы айтарлықтай бай. Жанармай жүйесі инжектор болып табылады, бакта электр сорғысы бар, ол инжекторлардың алдындағы рельсте қысым жасайды.
Танымал модельдердің бірі - Chevrolet Lanos. Бұл американдық автокөлік маркасы, тек осы модельдің прототипі Daewoo Lanos автомобилі, ол Кореядан шыққан. Техникалық қызмет көрсету қарапайымдылығы, жоғары сенімділік, бай жабдықтар (ресейлік автоөнеркәсіппен салыстырғанда), қарапайым, машинаның өзі мен қосалқы бөлшектерінің бағасы төмен болды. Нәтижесінде бұл модель Ресей мен Украинада адамдардың автокөліктерінің бір түріне айналды.
Lanos отын жүйесі дизайны бойынша қазіргі заманғы ресейлік машиналардан айтарлықтай ерекшеленбейді. Қазірдің өзінде таныс инжектор барлық режимдерде қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді. Әрине, қозғалтқыштың қуаты айтарлықтай артады, ал бензин шығыны азаяды. Қозғалтқыш өте үнемді, және бұл қасиетті автокөлік жүргізушілерін таңдауға әсер ететін артықшылықтарға жатқызуға болады.
Отын жүйесінің құрамы
Стандартты инъекциялық жүйе, оның жүрегі электромагниттік клапандар болып табылатын төрт инжектор болып табылады. Инжекторлардың жұмысы арнайы микробағдарламаны қамтитын басқару блогын қолдану арқылы жүзеге асырылады. Микробағдарлама - бұл жүйелер жұмыс істейтін қозғалтқыштың жұмысы туралы көптеген деректерді бақылайтын бағдарлама. Қозғалтқыштың қуатын өзгерту үшін инжектордың ашылу уақытын өзгерту жеткілікті. Тиісінше, жанармай шығыны да өзгереді.
Форсункалар қосылған жанармай рельсі қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде белгілі бір қысымға ұшырайды. Бұл қысым көліктің жанармай багына тікелей орнатылған электр отын сорғысы арқылы жасалады. Рас, рельс пен жанармай желісі арасында қысым реттегіші бар. Егер ол болмаса, рампадағы қысым үнемі өзгеріп отыратын, ал реттегіштің арқасында ол тұрақты болып қалады.
Жанармай сорғысын шығару
Сорғы келесі жағдайларда шығарылады:
• қалқымалы деңгей датчигінің сынуы;
• отын сорғысы торының бітелуі;
• жанармай сорғысының бұзылуы;
• отын сүзгісін мезгіл-мезгіл ауыстыру.
Сорғы артқы орындықтың астында орналасқан. Жұмысты бастамас бұрын, оны сақтандырғышты алып тастап, қозғалтқышты іске қосу арқылы оны қуатсыздандыру қажет. Бұл жанармай жүйесіндегі қысымды жеңілдетеді. Теріс терминалды аккумулятордан ажыратқаннан кейін (үлкен сенімділік үшін) алып тастаңыз.
Алдымен сымның ашасын алыңыз. Оның үстіңгі жағында сығымдайтын сары қыстырғыштар бар, олар оңай шығады. Сондай-ақ, қысқыштар жанармай құбырларын ұстайды. Екіншіден, электр сорғысы резервуарға тіреуіш сақинамен бекітіледі, оны алу үшін оны сағат тіліне қарсы бұру керек. Оны алып тастаған кезде, сіз бензин сорғысын тартып ала аласыз, тек сізден бензинді ағызу керек. Содан кейін толық ауыстыруды жүзеге асырыңыз немесе сүзгі элементін өзгертіңіз. Жинау кері тәртіпте жүзеге асырылады.
