Фаралардың дұрыс орнатылуы қараңғыда жолды жақсы көруге мүмкіндік береді. Фаралардан максималды мүмкіндік алу үшін фараларды дұрыс қою керек. Фаралар сонымен қатар келе жатқан жүргізушілерді таң қалдырмауы және жол жиегін жақсы жарықтандыруы керек. Кез-келген автокөлік энтузиастары өмірінде кем дегенде бір рет шамдарды ауыстырумен айналысқан. Ауыстырудан кейін фараларды реттеу өте қажет. Мұны қалай жақсы жасау керектігін мақалада айтатын боламыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен біз машинаның күйін алдын-ала тексереміз. Шиналардағы қысымды, фаралардағы әр шамды, әйнекті және т.б. тексереміз. Біз ақаулы бөлшектерді жұмыс жасайтын бөліктерге ауыстырамыз. Фараларды реттеуге кіріспес бұрын, машинаны бүйіріне қарай шайқау керек. Бұл автомобильдің ілінуі оның жұмыс күйін қабылдауы үшін жасалады. Жарық енін реттегішті нөлге қоюға болады.
Фаралар тек қысқа сәуледе реттеледі.
2-қадам
Біз қабырғаға белгілерді саламыз. Сізге фарлардың орталықтарына сәйкес келетін екі нүкте салу керек. Оларды еденнен бірдей биіктікте және бір-бірінен фарлардың центрлерімен бірдей қашықтықта белгілеу керек. Олардың арасына 1-сызықты салу керек, 2-жол 1-жолға параллель салынған, ал 12 сантиметр төмен. 3-жол 1-жолдан 22 сантиметр төмен болуы керек.
3-қадам
Осыдан кейін фараларды реттеуге кірісуге болады. Автокөліктің капотының астында фараларды реттеуге арналған екі бұранда бар. Бір бұранда фараларды көлденеңінен, екіншісі тігінен реттейді. Көлік қабырғадан он метрдей қашықтықта тұруы керек. Қабырға тегіс және тегіс болуы керек. Біз бір фараны қабырғаға жылтыратпас үшін оны картонмен толығымен жабамыз. Фаралар жанып тұрған кезде қабырғада жеңіл дақтар пайда болады. Жеңіл дақтардың жоғарғы шекарасы 2 сызықпен толығымен біріктірілуі керек. Тұманға қарсы шамдардан шыққан жарық дақтары 3 сызықпен біріктірілуі керек. Көлденең және көлбеу қиылысатын нүкте фаралардың ортасына сәйкес келетін нүктеден 12 және 22 сантиметрге төмен болуы керек.
