УАЗ көліктері КСРО кезінен бастап кросс қабілетімен танымал. Бірақ олардың иелерінің арасында кросс қабілеттілігін одан әрі арттырғысы келетіндер де бар. Автокөліктің жол талғамайтын қасиеттерін жақсартуға бағытталған баптаудың ең танымал түрлерінің бірі - бұл өздігінен жасалатын шанақ көтеру.
Қажетті
- - квадрат профиль 100х100 мм;
- - қалыңдығы 2-3 мм металл парағы;
- - 150х10 мм 12 болттар және оларға арналған шайбалары бар 24 гайкалар;
- - металмен жұмыс істеуге арналған құралдар;
- - дәнекерлеу машинасы.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен денені рамадан жоғары көтеретін биіктігін анықтаңыз. 50 мм-ден аз жасау мағынасыз - мұның әсері сезілмейді. 100 мм-ден астам, бұл көптеген құрылымдық өзгерістерге және ауырлық центрінің тым үлкен ауысуына байланысты қиын. Сондықтан ең оңтайлы таңдау 50-ден 100 мм-ге дейін болады.
2-қадам
Содан кейін аралықтарды бұрын таңдалған көтеру биіктігіне сәйкес жасаңыз (сіз 100 мм таңдадыңыз делік). Материал ретінде бүйірлік өлшемі 100 мм квадрат металл профильді қолданыңыз. Биіктігі 120 мм болатын 12 дайындаманы кесіңіз. Содан кейін қалыңдығы 2-3 мм металл парағынан 100х100 мм өлшемді 24 квадратты кесіңіз. Осы квадрат дайындамаларды олардың шеттерінен профиль бөліктеріне дәнекерлеңіз. Нәтижесінде дұрыс емес пішінді текшелер болуы керек.
3-қадам
Барлығы 12 бос орын болуы керек. Осы аралықтардың ұштарында бекіту болттары үшін диаметрі 10 мм болатын тесіктерді бұраңыз. Олар үшін 150х10 мм 12 болтты және 24 гайкалар мен шайбалар жиынтығын дайындаңыз.
4-қадам
Уазды баптауға дайындаңыз: аккумуляторды ажыратып, барлық дөңгелектердің астына аялдамалар қойыңыз. Радиаторды жақтауға бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Егер УАЗ карбюратор болса, карбюратордың жетек штангасын ажыратыңыз. Соңында, қаңқадан рамаға дейінгі 12 болтты бұрап алыңыз. Джек дайындаңыз және ағаш блок стендтерін дайындаңыз.
5-қадам
Ағаш пен домалақты қолданып, оның көтерілуін ескере отырып, денені қажетті биіктікке көтеріңіз. Ол үшін жол талғамайтын машинаның алдыңғы және артқы жағын кезек-кезек және біркелкі көтеріңіз, сонда бүкіл көтеру процесі бірнеше сатыда өтеді. Сонымен бірге корпустың рамаға қатысты қозғалмайтындығына көз жеткізіңіз, әйтпесе корпусты рамкаға бекітуге арналған тесіктерді туралау өте қиын болады.
6-қадам
Зауыттық резеңке төсемдерді алмай-ақ өз аралықтарды орнатыңыз және корпусты осы аралықтар арқылы жаңа 150х10мм болттар көмегімен жақтауға бекітіңіз. Бұл жағдайда оларды толығымен қатайтпаңыз. Денені рамкаға түсіріңіз. Осыдан кейін, әр болтты толығымен бекітіп, құлыптарды бұрап бекітіңіз. Барлық бөлшектелген бөлшектерді кері тәртіпте орнатыңыз. Қажет болса, қажетті сымдар мен шлангтарды созыңыз.
7-қадам
Тегістеуіштің көмегімен руль бағанының корпусына бекітілуін екіге бөліңіз. Руль бағанының бойындағы сымдарды ұнтақтағыштың астынан ұшқыннан қорғаңыз. Содан кейін руль бағанының бекіткіштерін корпустың жаңа геометриясына ыңғайлы орынға жылжытыңыз және бақылау тақтасына дәнекерлеңіз.
